來(lái)自汽車媒體Autocar的消息向我們揭示了更多關(guān)于即將面世的前輪驅(qū)動(dòng)的寶馬1系列車的更多情況。

　　首先，就是寶馬會(huì)從2013年的時(shí)候開(kāi)始推出幾款基于1系列的新車，并且其中的幾款都會(huì)是前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。而Autocar的消息也進(jìn)一步的指明，兩款新的前輪驅(qū)動(dòng)1系列分別會(huì)是5門掀背式車型以及旅行版，其在歐洲市場(chǎng)上面的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是大眾高爾夫以及奧迪的A3系列。而新款的前輪驅(qū)動(dòng)1系列會(huì)擁有一個(gè)更短的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及更大的車艙，A柱相比之前的版本更靠前，并且垂直的程度更高。

可能會(huì)被命名為寶馬2系列的1系列后輪驅(qū)動(dòng)版本假想圖

　　車子的前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)平臺(tái)會(huì)基于修正過(guò)的MINI Countryman的平臺(tái)而打造，采用大量的金屬鋁進(jìn)行制造。

　　而除了前輪驅(qū)動(dòng)版本之外，1系列還會(huì)有4款的后輪驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，包括3門以及5們的掀背式1系列，還有一款1系列的酷派以及敞篷。

　　而在前輪驅(qū)動(dòng)版本的較短的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之下的部分就不那么寬敞，比較難以容納下6汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。取而代之的是新款的1.5升的3汽缸汽油以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)發(fā)代號(hào)分別是N37和N38。發(fā)動(dòng)機(jī)的很多方面都參照了寶馬的3.0升版本的設(shè)計(jì)，并且分享了相關(guān)的技術(shù)以及組件。

　　寶馬還會(huì)提供若干款2.0升的4汽缸汽油以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)滿足對(duì)于性能要求比較高的買家。為了讓自己的產(chǎn)品能夠在性能上和高爾夫的GTI能夠相提并論，渦輪增壓的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可以得到223馬力左右。

　　而之前我們還有報(bào)導(dǎo)過(guò)，寶馬會(huì)將后輪驅(qū)動(dòng)的1系列重新命名為2系列，而這樣的事情也都還是有可能發(fā)生的。

　　寶馬將會(huì)在明年3月份的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車展上面出展前輪驅(qū)動(dòng)版本的1系列。