前一陣子在巴黎車展上亮相的蘭博基尼第六元素概念車近日已確定將量產(chǎn)，但是僅小批量生產(chǎn)7-10輛，因此將極為珍貴，其售價或?qū)⒏哌_250萬歐元(折合人民幣2150萬元)。

　　蘭博基尼全新研發(fā)的Sesto Elemento概念車在此前的巴黎國際車展曾亮相，Sesto Elemento意為SixthElement（第六元素）。與之前猜測該車是蝙蝠的換代車不同，Sesto Elemento只是一款新的概念車。

　　SestoElemento概念車采用了先進的碳纖維車身制造技術(shù)，車子的整體質(zhì)量得到有效控制，僅有999公斤。從這個數(shù)字上來說，兄弟車型蘭博基尼gallardo LP 570-4Superleggera的單車重量就達到了1340千克，可見該車的輕盈。關(guān)于動力系統(tǒng)方面，官方并沒有給我們帶來太多的驚喜，來自LP 570-4Superleggera的5.2升V10發(fā)動機的峰值馬力達到562馬力，借助全時四驅(qū)系統(tǒng)將強悍的動力分配到四個車輪，重量馬力比僅有每匹1.75千克。從靜止加速到一百公里每小時僅需2.5秒，極速可以突破300公里每小時，之前有報道稱將達到350公里每小時。

　　蘭博基尼表示該車采用的碳纖維強化復(fù)合材料技術(shù)（CFRP）達到了世界領(lǐng)先水平，通過SestoElemento概念車已經(jīng)證明這項技術(shù)能夠大幅控制車身的重量。蘭博基尼表示，他們是世界上唯一掌握了從3D仿真設(shè)計、驗證、測試到生產(chǎn)的整個碳纖維強化復(fù)合材料研制過程的車廠，這些所有先進的生產(chǎn)過程代表著非常高的質(zhì)量標(biāo)準。而使用CFRP材料的結(jié)果是帶來令人難以置信的駕駛樂趣，以及絕對令人震驚的車身動態(tài)響應(yīng)。

　　碳纖維材料不僅用于SestoElemento概念車的單體式非承載車身，也用于制造車頭結(jié)構(gòu)、車身覆蓋件和防撞吸能盒（介于前后橫梁與保險杠之間）。此外，碳纖維材料還用于懸架組件、車輪和傳動軸。除了CFRP，還有多種新型材料得到應(yīng)用，例如一種被稱為Pyrosic的玻璃陶瓷復(fù)合材料被用到排氣管中，能夠承受900攝氏度的高溫，從而能夠應(yīng)對高性能發(fā)動機的超高溫廢氣。

　　運動風(fēng)格遍布全身，桀驁不馴，永不妥協(xié)，堅持自我，一直蘭博基尼跑車給人的印象，而這款新車更是強化了這個印象。蘭博基尼SestoElemento概念車將三角形作為重要的設(shè)計元素，例如鉆石形狀的車頭燈、發(fā)動機蓋上的進氣口、車門把手、車側(cè)面板和后視鏡支撐臂等處。

　　該車采用了鉆石般閃閃發(fā)亮的外表，犀利而富于創(chuàng)新。車身表面涂上了紅色的亞光清漆，透過這種獨特的清漆可以清晰地看到碳纖維紋路，給人的感覺就像在冰山中燃燒的火焰，將該車的神秘感與科技感渲染的淋漓盡致。而車子在內(nèi)飾方面的造詣更是出眾，絕對與眾不同的儀表臺，似乎還沒有在任何車上見到過，映入駕駛者眼簾的令人異常冷靜的紋飾和色調(diào)，絕對可以在飆車的時候讓人保持時刻清醒。