寶馬vision efficientdynamics采用完全混合技術(shù)的Plugin車型設(shè)計(jì)，這款獨(dú)特的 2+2 車型提供享受 BMW M 級(jí)車性能的所有質(zhì)量和功能，油耗和排放管理標(biāo)準(zhǔn)甚至優(yōu)于今天市a場(chǎng)中的小型車。三缸渦輪增壓柴油機(jī)和前軸上的混合同步電機(jī)，外加后軸上的完全混合系統(tǒng)的智能組合，提供了這種優(yōu)越性。憑借出色的效率、熱情洋溢的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新控制元素，BMW Vision EfficientDynamics 在我們展望明天的機(jī)動(dòng)性時(shí)，明確展示了今天已然享受的迷人愿景。 這款車也曾在2010年北京車展首次亮相。

　　BMW 將節(jié)油減排的技術(shù)創(chuàng)新當(dāng)作公司產(chǎn)品策略的重要部分，同時(shí)持續(xù)增強(qiáng)品牌如此典型的純粹駕駛樂(lè)趣的汽車理念。自豪地展示 BMW Vision EfficientDynamics 概念車，BMW 證明 BMW EfficientDynamics 發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)，是竭盡可能滿足未來(lái)需要的更嚴(yán)格的油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)。作為采用完全插電式混合技術(shù)的車型設(shè)計(jì)，這種獨(dú)特的 2+2 車型提供將 BMW M 級(jí)車的性能和甚至優(yōu)于今天市場(chǎng)中小型車油耗和排放數(shù)字融為一體的所有機(jī)會(huì)。BMW Vision EfficientDynamics 是全方位開(kāi)發(fā)工藝的結(jié)晶，通過(guò)這款獨(dú)特概念車的熱情洋溢的設(shè)計(jì)顯露無(wú)遺 – 它能提供面向未來(lái)純粹駕駛樂(lè)趣與卓越效率完全和諧的迷人愿景。BMW Vision EfficientDynamics 采用的駕駛技術(shù)將汽車推進(jìn)到最高 250 km/h (155 mph) 的電子限速，從靜止開(kāi)始加速到 100 km/h 只需 4.8 秒。歐盟測(cè)試循環(huán)中的平均油耗為 3.76 升/100 公里(相當(dāng)于 75.1 mpg imp)，二氧化碳排放率為 99 克每公里。通過(guò)插件連接充電后，單獨(dú)以電力駕駛的二氧化碳平衡甚至更出色：以考慮發(fā)電期間的歐盟混合物排放為例，這種情況的排放率甚至超過(guò)難以置信的 50 克每公里。為了獲得在電力模式駕駛時(shí)二氧化碳排放的相當(dāng)數(shù)據(jù)，目前正在準(zhǔn)備測(cè)量混合和電力汽車油耗的全新法律標(biāo)準(zhǔn)。采用這種計(jì)算模式，BMW Vision EfficientDynamics 產(chǎn)生的二氧化碳排放下降到只有原本 99 克每公里的三分之一。

　　智能組合的三個(gè)驅(qū)動(dòng)單元的動(dòng)力

　　通過(guò)將具有高燃油效率的三缸渦輪柴油機(jī)和前軸上的混合同步電機(jī)以及后軸上的完全混合系統(tǒng)融為一體，實(shí)現(xiàn)了這種卓越的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)精確控制的能源管理智能組合三個(gè)驅(qū)動(dòng)單元的動(dòng)力，性能和效率都提升到空前的標(biāo)準(zhǔn)，充分利用 BMW ActiveHybrid 技術(shù)的潛力，以降低消耗水平�？傮w系統(tǒng)輸出為 262 千瓦/356 b馬力，最大扭矩為 800 牛頓-米/590 磅英尺。排量為 1.5 升的三缸渦輪柴油機(jī)遵循縮小的原則，相對(duì)較小的發(fā)動(dòng)機(jī)潛力配合渦輪增壓使用，以持續(xù)減少排放。由于緊湊的尺寸，三缸方便地安裝在后軸的前端，除了后面有兩個(gè)座位，它就像一輛靈活的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新一代共軌燃油直噴以及擁有可變渦輪幾何學(xué)的渦輪增壓器。最大輸出為 120 千瓦/163 馬力，并且最大扭矩為 290 牛頓米或 214 磅英尺。在超速并應(yīng)用制動(dòng)時(shí)，安裝在后軸上的電機(jī)作為一部發(fā)電機(jī)，為汽車的鋰聚合物電池輸送電能。因此，產(chǎn)生這種電能時(shí)不會(huì)消耗任何其他燃料。駕駛者也可以選擇從方便的電源插座為汽車的蓄電池充電。使用普通的家庭電源(220 V, 16 安)，充電過(guò)程最長(zhǎng)需要 2 .5小時(shí)。如果使用電壓和安培數(shù)更高(380 V, 32 安)的電源插座，充電時(shí)間縮短為最長(zhǎng) 44 分鐘。中間底盤(pán)元件中容納的能源存儲(chǔ)單元沿著汽車中部伸展。一共不少于 98 個(gè)鋰聚合物單元安裝在的新概念車上，油箱提供 25 升或 5.5 imp 加侖的容量，容納在底盤(pán)通道后端。這種數(shù)量的柴油燃料為 BMW Vision EfficientDynamics 在燃燒模式提供大約 650 公里或 400 英里的巡航范圍。采用全電力模式最多還能增加 50 公里或 31 英里的續(xù)駛里程，最終，汽車能覆蓋大約 700 公里或超過(guò) 430 英里的續(xù)駛里程。