全新第二代奔馳CLS四門Coupe在今日開幕的巴黎國際車展全球首發(fā)，新車將在明年年初上市銷售。

　　新車的外形設計看起來就是現(xiàn)款CLS和SLS超跑的結合體，擁有粗獷的進氣格柵和肌肉發(fā)達的后輪輪拱。新車將成為第一款可以選裝LED前大燈的量產車型，具有開創(chuàng)意義的這款LED前大燈由71顆LED燈泡組成，奔馳表示CLS將為夜間行駛建立全新的安全標準。

新一代奔馳CLS

　　奔馳為CLS打造了高品質的座艙，用料和做工都無需置疑，后排仍然只提供了兩個座位。在上市初期，奔馳僅能提供六缸發(fā)動機，包括261bhp輸出的CLS 350 CDI(柴油機)和302 bhp輸出的CLS 350(汽油機)，發(fā)動機自動起停控制系統(tǒng)將列為CLS350的標準配置。

　　在新一代CLS上市后，奔馳還準備為其添加201 bhp輸出的CLS 250 CDI(柴油機)，其油耗成績?yōu)?5mpg(約合百公里4.3升)。此外，還有配備402 bhp V8發(fā)動機的CLS500，這兩臺發(fā)動機也將配備發(fā)動機自動起�？刂葡到y(tǒng)。 

新一代奔馳CLS

　　為了最大限度的控制新車的整備質量，新一代CLS的車門、發(fā)動機蓋、后備箱蓋和前翼子板都使用鋁合金制成，同時以圓滑的車身降低空氣阻力，風阻系數(shù)僅有0.26。除此之外，CLS還配備了Direct-Steer可變齒比轉向系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠巧妙地調整轉向比，并且只在轉動方向的時候才耗費能量，每公里二氧化碳排放將因此減少7克。

　　定位在奔馳E級和S級之間的新一代CLS配備了大量先進的主被動安全設備，包括新設計的主動盲點輔助系統(tǒng)和主動車道偏移輔助系統(tǒng)等。這些智能化的安全控制系統(tǒng)在監(jiān)測到出現(xiàn)碰撞危險，或者車身已經跨越白線時，可以通過操控制動系統(tǒng)主動補救。

新一代奔馳CLS

新一代奔馳CLS內飾

　　(文/新浪汽車)