對于迅速升溫的小型豪華車市場，奧迪的直覺似乎比奔馳寶馬更加敏銳。隨著A1車系的完善，A2的復蘇，以及新一代A3的推出，奧迪將從低端發(fā)起全面進攻。

　　除了常見的三門掀背版之外，奧迪將為A1增添敞篷版，此外還有新一代A3。從這三張電腦制作的假想圖看來，奧迪設計師將為這些新車帶來醒目的棱線和流暢的線條。奧迪久經考驗的設計元素也將出現在這類體型更小，更緊湊的豪華車中。

　　
奧迪A1敞篷版

　　
奧迪A2

　　在A1三門掀背之后，A1敞篷版將在明年上市。這款新車將配備比競爭對手Mini敞篷版更先進的敞篷機構，利用電動收折系統(tǒng)將車篷收納到車尾的行李箱內。車篷將使用一種融入了最新聲學科技制造的多層織物，當關閉車篷后能夠有效地阻隔路噪和風噪。與Mini敞篷版極為狹窄的后排不同，奧迪A1敞篷版完全拋棄了后排，將有限的空間讓位給行李箱。

　　近年的奧迪用料和工藝都得到業(yè)界認可，正如A1掀背，A1敞篷版的內飾品質也將是同級最棒的，柔軟的材質和結實的按鈕營造豪華氛圍。奧迪底盤工程師也將通過更強的操控性提升運動感。發(fā)動機方面將與掀背版共享，預計1.2升TFSI(渦輪增壓缸內直噴)發(fā)動機將作為入門動力。1.4升TFSI發(fā)動機則提供140 bhp和170 bhp兩種輸出。最節(jié)油的選擇將是1.6升TDI渦輪增壓柴油發(fā)動機，每公里僅排放105克二氧化碳，油耗成績達到極為優(yōu)秀的70.6 mpg(約合百公里3.3升)。所有發(fā)動機都配搭六前速手動變速箱，或者選配S-Tronic七前速雙離合器變速箱。

奧迪A3

　　除了奧迪A1之外，A2也將復蘇。首款A2在2000年面世，采用了極為先進的奧迪ASF鋁合金空間框架結構，但也因為這項技術帶來過高成本而導致了銷量的失敗。奧迪希望新一代A2能夠比老款更受歡迎。A2將與A1共享平臺，擁有多變的座艙空間，包括可分開放倒的后排座椅和多層行李箱，預計將擁有寬敞的后排空間。在外形方面，新一代A2將帶來充滿動感的輪眉和整潔的車身線條。A2座艙的品質仍然是奧迪最注重的，新車將在2011年上市銷售。

　　2003年推出的奧迪A3也將迎來第三代，新車將以大眾MQB平臺為基礎進行研發(fā)。除了常見的掀背版之外，奧迪還將為其添加多種形式的車身，包括敞篷版、旅行版和獨特的雙門Sportback等。新一代A3的設計將比現款更具輪廓感，整體風格更為激進，以面對新一代寶馬1系和奔馳A級的競爭。奧迪A3除了配備高效的1.6升TDI渦輪增壓柴油機外，還將提供1.2升到2.0升排量不等的多款TFSI渦輪增壓直噴汽油機。新一代S3高性能版的峰值馬力輸出將達到280 bhp，在普通版上市一年后推出。混合動力系統(tǒng)也可能在2014年加入動力清單，大眾可能會利用1.6升柴油發(fā)動機與三臺30Kw輸出的汽油機配搭。新一代奧迪A3預計在2012年上市銷售。

　　(文/新浪汽車)