梅賽德斯•奔馳在接下來(lái)的幾年之內(nèi)會(huì)有一些比較大的改動(dòng)，包括旗下幾款主打的產(chǎn)品都面臨小改款甚至是完全的改名。這一點(diǎn)我們可以從新款的2010 E-Class 酷派看出來(lái)，這款車代替了以前的CLK，然后在今年遲些時(shí)候出現(xiàn)的新車也會(huì)把CL的名字從奔馳的產(chǎn)品列表之中劃掉，新車會(huì)以2011年度車型的形態(tài)出現(xiàn)，名字為S-Class 酷派。

　　這兩張照片，分別是經(jīng)過(guò)小改款的2011奔馳CL-Class和S系列AMG版本。人們是“不小心”在荷蘭語(yǔ)版本的官方網(wǎng)站上面看到的。關(guān)于車子的具體情況現(xiàn)在還沒有什么定論，但是這兩者算是半官方的一種圖片，就好像我們之前預(yù)料的那樣，CL-Class采用那個(gè)了新的前部保險(xiǎn)杠，經(jīng)過(guò)修正的車頭燈，發(fā)光二極管霧燈以及更具運(yùn)動(dòng)感的前柵格

　　而另外一張大家看到的照片是高性能的AMG版本，展現(xiàn)了一些新的細(xì)節(jié)部分，包括更加方方正正的前柵格，在中央采用了一根金屬條水平橫穿進(jìn)行裝飾，同時(shí)車頭燈和發(fā)光二極管日用車燈的設(shè)計(jì)也會(huì)更加有棱有角。

　　新款的CL350 會(huì)采用自然吸氣的3.5升V6 BlueDIRECT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到306馬力，扭矩峰值達(dá)到272磅•英尺， CL550 則會(huì)采用雙渦輪增壓的4.6升V-8 BlueDIRECT 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到435馬力，扭矩峰值達(dá)到516磅•英尺。最高級(jí)的版本CL63 AMG則會(huì)采用5.5升雙渦輪V8版本，最大輸出功率達(dá)到544馬力，扭矩峰值達(dá)到590磅•英尺。

　　而新S-class的基本發(fā)動(dòng)機(jī)選擇項(xiàng)為雙渦輪增壓直噴式4.7升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到435 馬力，扭矩峰值達(dá)到516磅•英尺。至于高性能的AMG版本則會(huì)采用雙渦輪增壓的5.5升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到544馬力或者是571馬力，扭矩峰值達(dá)到590磅•英尺或者664磅•英尺。至于在旗艦車型S65 AMG 酷派上面，我們看到的則應(yīng)該是一款雙渦輪增壓直噴式V-12發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　預(yù)計(jì)2011款梅賽德斯•奔馳S-Class 酷派和 AMG版本都會(huì)在今年10月份的法國(guó)巴黎國(guó)際車展上面首次和大家見面。