新一代銳志

　　上市時間：下半年

　　預計價格：22萬

 
新一代銳志

　　新一代豐田銳志在外型上做出了全面的改進，前臉部分雖然依舊保持了穩(wěn)重的元素，但是相比現(xiàn)款車型還是顯示出了更多年輕的元素。尾部則與謳歌的TSX有幾分神似，相比現(xiàn)款銳志來說顯得穩(wěn)重了許多。

　　車身參數(shù)部分，新一代銳志的長寬高分別為4730mm、1795mm、1435mm，軸距2850mm，相比現(xiàn)款銳志，其換代產品更寬更低，另外軸距不但沒有任何變化，而且車長也相比現(xiàn)款車型短了5mm。懸掛部分與現(xiàn)款車型保持一致，采用前雙差臂后多連桿的形式。

　　在海外，新一代銳志的動力總成擁有2.5L和3.5L兩個排量8款車型，未來國產引入的預計仍將是2.5L的動力配備和現(xiàn)在搭載在新皇冠身上的3.0L排量發(fā)動機。2.5L發(fā)動機的動力輸出從之前的197馬力升級到203馬力，2.5L車型中有兩款是四驅版本。傳動部分依然是6速手自一體變速器。

　　東風日產March

　　上市時間：第四季度

　　預計價格：6萬起

東風日產March

　　日產全新開發(fā)的V平臺是一個全球性的小型車平臺，其成本更低、燃油經濟性更高。該平臺的零件集成度更高，數(shù)量更少，成本更低；另外，通過重新設計零部件，使車輛重量更低，從而提高燃油經濟性。
 
將要引入國產的March是第四代車型，該車型在年內才會正式發(fā)布。現(xiàn)款的March是第三代的改款車型，其車身尺寸為3695×1660×1525mm，軸距2430mm。從這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)看，第三代的March在國內市場是介于微型車和小型車之間。即將發(fā)布的第四代車型預計會在車身尺寸上有所增加，從而完全達到與國內其它小型車競爭的標準。

　　動力部分，有消息顯示一款全新的三缸發(fā)動機將裝載在這款車上，日產稱這款新的三缸發(fā)動機的“燃油經濟性更高，成本也相對更低，但是目前并沒有得到關于其排量的信息，不過外界預測其排量可能會有1.2L和1.6L這兩個選擇。

　　北京現(xiàn)代ix35

　　上市時間：第二季度

　　預計價格：20萬起

北京現(xiàn)代ix35

　　法蘭克福車展上發(fā)布的現(xiàn)代iX35將作為途勝Tucson的換代車型，在去年的廣州車展上首發(fā)，并將會在今年上市。北京現(xiàn)代方面已經表示，國產版的ix35將不會沿用“途勝”作為車型名稱，并稱iX35是一款定位高于途勝的SUV車型，北京現(xiàn)代是否會采用兩代同堂的營銷戰(zhàn)略呢？畢竟伊蘭特以及悅動在國內市場上是一個出色的案例。

　　新ix35是基于今年初日內瓦發(fā)布的ix-ONIC概念車設計的，在外形方面即將引進國產的ix35將與即將上市的歐版ix35相似，不會有過多改動。 現(xiàn)代iX35的尺寸將會略大于現(xiàn)款的途勝，該車長/寬/高分別為：4400/1860/1650mm，和現(xiàn)款途勝相比新車將會更寬，車身也會更低。

　　動力方面，兩款汽油機為163馬力/197N·m的Theta-II 2.0L和1.6L GDI Gamma發(fā)動機（最大功率140馬力，峰值扭矩167N·m，從明年開始才會正式在iX35車型上使用）。柴油機方面則包括了184馬力（低輸出版本為136馬力）2.0L機型和115馬力的1.7L機型，但柴油車型將不會進入國內銷售。