2010年3月18日，2010年第七屆海南國際車展正式拉開帷幕，2010款江淮同悅全面上市，搭載全鋁VVT發(fā)動機，舒適型售價5.48萬元，豪華型售價5.78萬元，成為海南車展一大亮點。

　　2010款同悅搭載的全鋁VVT發(fā)動機，是江淮汽車整合全球研發(fā)與制造資源的結晶，集16項先進技術于一身，是當前國內(nèi)市場VVT發(fā)動機的革新升級產(chǎn)品。同悅推出搭載VVT動力的升級款車型，使得同悅高品質保障下的高性價比得以再度提高，進一步鞏固了其“五萬元家轎第一車”的市場地位，體現(xiàn)出江淮“造老百姓買得起的好車”的誠意。

現(xiàn)款江淮同悅  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　作為2010款同悅的升級亮點，其所搭載的VVT發(fā)動機具備高性能、輕量化、低排放、低噪音及高穩(wěn)定性等特點。所謂VVT，指的是可變氣門正時系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動機的不同工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)氣門關閉的時機，提高發(fā)動機的動力性能和燃油經(jīng)濟性，同時也使排放降到更低水平。與非VVT發(fā)動機相比，2010款同悅全鋁VVT發(fā)動機，全負荷最低燃油消耗率為398 g/kw/h，可節(jié)油7.3%；引擎動力性能提升幅度分別達到6%。重量方面，2010款同悅搭載的全鋁VVT發(fā)動機為僅為85kg，與傳統(tǒng)引擎相比減輕了29.4%，輕量化的設計對于發(fā)動機前置的同悅來說，顯然有助于提升其實際使用過程中的路面操控性能。

　　由于采用了包括EGR技術、進氣連續(xù)可變氣門調(diào)節(jié)(VVT-i)、ETC電子節(jié)氣門、鋁合金缸體、直接驅動DOHC、新型缸蓋與銥金火花塞等16項先進技術，同悅此番搭載的全新VVT發(fā)動機與同級產(chǎn)品相比較，已經(jīng)具備了絕對的領先優(yōu)勢。以1.3L升VVT發(fā)動機最大功率為73/6000kw/rpm，最大扭矩為126/4500N.m/rpm，從數(shù)據(jù)上來看，該發(fā)動機動力表現(xiàn)與同類產(chǎn)品相比具有明顯的優(yōu)勢。

現(xiàn)款江淮同悅資料圖

　　在燃油經(jīng)濟性方面，2010款同悅搭載的全鋁VVT發(fā)動機主運動系統(tǒng)采用了低摩擦技術和全新的電控節(jié)氣門技術，燃油效率大幅提升，為車主節(jié)省了可觀的用車成本。同時，通過高效率輕量緊湊型缸蓋、單層式缸蓋墊片、不銹鋼排氣歧管和加長銥鉑合金火花塞的使用，不僅完全滿足歐Ⅳ排放，還具備升級到歐Ⅴ標準的潛力。新材料缸蓋護罩和高集成鋁制鏈輪室蓋的應用，使得發(fā)動機運行的噪音更低，有利于提高乘員艙的靜謐性。

　　在消費者難以看到的產(chǎn)品可靠性方面， 2010款同悅的全新VVT發(fā)動機順利通過了場地試驗、環(huán)境試驗和市場檢驗“三道關”的嚴苛考驗，確保交付到車主手中的是最可靠、最穩(wěn)定的發(fā)動機。上市之前，發(fā)動機還在海南、新疆、漠河等區(qū)域進行了高溫、高濕、高寒、高海拔、大強度、高密度、長距離和多頻次的環(huán)境試驗，充分驗證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性能。

　　江淮同悅上市伊始即迅速成為A級車市場的明星車型，2009年熱銷61921輛，樹同級別車銷量增速新標桿，在同級別自主品牌家轎中名列第一。在國際權威評測機構J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運行和設計調(diào)研報告(APEAL魅力指數(shù))中，江淮同悅轎車戰(zhàn)勝眾多合資品牌車型，力奪高檔緊湊型車細分市場APEAL魅力指數(shù)第一名。更值得一提的是，此次J.D.Power亞太公司針對九個轎車細分市場進行APEAL魅力指數(shù)排名，江淮同悅成為唯一獲得最高分的自主品牌轎車，樹立了其高品質自主品牌的全新形象。

　　江淮搭載全鋁VVT發(fā)動機的2010款同悅車型，更是江淮汽車積四十余年造車經(jīng)驗，“整合全球資源”而打造的拳頭產(chǎn)品，必將進一步拉開與競爭對手的距離，再加上已經(jīng)建立起的廣泛用戶基礎和得到普遍認同的“買得起的好品質”的市場口碑，2010款同悅將當仁不讓地成為今年最具競爭實力的高端緊湊型家轎。