安全篇——全球認(rèn)證的全員防護(hù)

    正如標(biāo)致品牌每一款經(jīng)典車型，安全性是車型研發(fā)項目中最具有決定性意義的指標(biāo)。因此，對安全性的考慮從設(shè)計的最初階段就開始了。408汲取了法國標(biāo)致120年造車歷程中有關(guān)汽車安全的全部經(jīng)驗以及最先進(jìn)的技術(shù)，使得408安全性的各項指標(biāo)都達(dá)到一流水準(zhǔn)。

    優(yōu)異的汽車主動安全性能有助于避免事故的發(fā)生，堅固的車身結(jié)構(gòu)決定了408優(yōu)秀的抓地性能，而這正是標(biāo)致傳統(tǒng)的技術(shù)強(qiáng)項。408裝備了博世最新8.1版本的ABS（防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）、EVA(緊急輔助制動系統(tǒng)——此裝置可使踏板阻力減小并且增強(qiáng)制動效果)、TCS（發(fā)動機(jī)牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)）以及 ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)），讓車輛循跡的能力更為優(yōu)化，令多場合行駛情況都能得到及時處理，408 的道路表現(xiàn)堪稱同級車的榜樣。

     出色的被動安全性能則能夠最大限度的降低事故造成的傷害，408擁有預(yù)張安全保護(hù)體系，車身的結(jié)構(gòu)依據(jù)歐洲嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計制造，全車超過5300個激光焊點(diǎn)，關(guān)鍵部件采用了強(qiáng)度高達(dá)1300兆帕的特高強(qiáng)度以及高強(qiáng)度鋼板來進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化，全車鋼板厚度最高可達(dá)4mm。

     對結(jié)構(gòu)變形和保護(hù)設(shè)備（氣囊，安全帶，座椅）的控制，使得408在車內(nèi)乘員安全防護(hù)測試中能夠達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)。

    優(yōu)化的結(jié)構(gòu)

    408的結(jié)構(gòu)經(jīng)過了系統(tǒng)的精心設(shè)計，采用共同承載型“籠式”車身結(jié)構(gòu)，HLE高強(qiáng)度車身，通過分段式動能移轉(zhuǎn)體系，在撞擊時按照預(yù)定的程序分散撞擊的能量，最大限度的保護(hù)駕駛艙以及艙內(nèi)乘員，方便維修；經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢則是可以直接且明顯地降低車輛的維修、保險支出。

    正面撞擊保護(hù)

    408車身采用共同承載型“籠式”車身結(jié)構(gòu)，車身前部有以下的設(shè)計： 
    · 上部吸能區(qū)設(shè)計，由前輪上方、A柱及前門上部的吸能柱組成，為碰撞提供更好的吸能表現(xiàn)；
    · 前圍擋板和立柱的防撞剛度也得到了加強(qiáng)。

    這個雙吸能區(qū)設(shè)計可以立即確定能量吸收的方案，將聚集的作用力按照預(yù)設(shè)的“渠道”進(jìn)行疏散和傳遞，傳遞到發(fā)動機(jī)擋板、車身地板和車身側(cè)圍等專門用于抵抗撞擊力的區(qū)域，構(gòu)造出一個全方位的駕駛員保護(hù)空間 。

    此外，Tri-S安全轉(zhuǎn)向柱采用了可潰縮設(shè)計：碰撞發(fā)生時，方向盤按照預(yù)先設(shè)計的位置潰縮，減少由于身體和方向柱之間的沖擊接觸造成的對人的傷害。

    主動安全擱腳板（前排腳部保護(hù)裝置）提供了最佳的腳踝放置角度，在發(fā)生撞擊時，擱腳板能夠水平移動，從而有效地降低腳踝受傷的發(fā)生概率。

    最后，為了在不增加車身重量、降低油耗的前提下提高安全系數(shù)，408上大量使用了較傳統(tǒng)鋼材更輕的新型結(jié)構(gòu)材料，高強(qiáng)度特殊鋼材被廣泛應(yīng)用到車身結(jié)構(gòu)的各個部分。

    側(cè)面撞擊保護(hù)

    為在側(cè)面撞擊中保護(hù)車內(nèi)乘員，408的B柱采用了多層特別加強(qiáng)設(shè)計，使用了不同厚度的鋼板，其中兩層為HLE高強(qiáng)度特殊鋼材。車門立柱底部采用了加強(qiáng)設(shè)計，加之四門內(nèi)置強(qiáng)化防撞鋼梁和吸能塊，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)一目了然，令人安心。

    后部撞擊保護(hù) 

    在行李艙的邊緣，有一根內(nèi)置的加強(qiáng)梁，用于吸收后面撞擊產(chǎn)生的能量，降低對車身的影響，并確保能量能夠很好地被分散。

    其它有效的安全措施

    東風(fēng)標(biāo)致408被動安全保護(hù)出色，這得益于其扎實的車身結(jié)構(gòu)可以抵御碰撞產(chǎn)生的沖擊。不僅如此，408更擁有一系列的“貼身保鏢”，時刻保護(hù)駕乘人員的安全：
    · 根據(jù)不同級別，東風(fēng)標(biāo)致408擁有多達(dá)6處的安全氣囊及氣簾，全方位保護(hù)駕駛員及乘客的安全，其中： 
    · 兩個前排全尺寸正面氣囊，駕駛席為60升，副駕駛席為90升；
    · 兩個10升的前座側(cè)氣囊，保護(hù)乘員的側(cè)面和胸部；
    · 兩個23升的前后貫穿式側(cè)氣簾，保護(hù)前后排乘客的頭部。

    東風(fēng)標(biāo)致408全車配備5條三點(diǎn)式安全帶

    · 東風(fēng)標(biāo)致408全系列車型配有駕駛員側(cè)安全帶未系人性化提醒功能，安全帶系上和解除時，組合儀表上有相應(yīng)的圖形顯示，同時還有聲音提醒。在豪華版和尊貴版上，此項提示功能擴(kuò)展到副駕駛，舒適版亦可通過選裝“安全包”擁有副駕駛安全帶未系人性化提醒功能；
    · 408全系列裝備了前排兩側(cè)三點(diǎn)限力式安全帶、前排安全帶預(yù)張緊系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞時，不僅具有普通安全帶保護(hù)前排乘客安全的功能，更通過限力器和預(yù)張緊的精確控制，使安全帶的力度既能夠保證安全，又能夠控制施加在人體上的力量，最大限度地減少二次受傷；
    · 408對后排乘客安全的關(guān)注同樣超出同級水平，在后排兩側(cè)座椅都裝備了帶限力器的三點(diǎn)式安全帶；
    · 前排雙頭枕、后排三頭枕，不僅使駕乘更加舒適，更在發(fā)生碰撞時有效保護(hù)車內(nèi)乘員頭、頸部安全。

    多維兒童呵護(hù)體系
     對于兒童的安全，設(shè)計師們傾注了特別的心血，408全系列車型擁有的多維兒童呵護(hù)體系，對車內(nèi)兒童的保護(hù)達(dá)到全球認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：
    · Tti全球標(biāo)準(zhǔn)兒童安全裝置：后排兩側(cè)座位的三點(diǎn)式ISOFIX兒童座椅安裝裝置（含TOP TETHER裝置），讓您在行車時對孩子的安全保護(hù)更加周全。
    · 考慮到兒童好動的特點(diǎn)，408全系列裝備了兒童安全門鎖裝置，可以輕松的禁止后排車門和四門車窗的開啟，令其在禁止情況下不能從里面開啟，防范因孩子誤動而造成的意外。

    M&E三重防盜系統(tǒng)

    408擁有出色的防盜系統(tǒng)，包括動態(tài)滾碼防盜、轉(zhuǎn)向防盜，以及可感知發(fā)動機(jī)罩和四個車門的開啟狀態(tài)的智能防盜報警器，防止非法入侵和非法啟動，使車主無論在車上還是離開座駕，同樣安心。

    中控鎖自動鎖止、解除

    408全系列都設(shè)置了行駛模式車門自動鎖止功能，車子開動后時速達(dá)到10km/小時以上車門自動上鎖，時刻保護(hù)車內(nèi)人員和財物的安全。發(fā)生碰撞后，燃油供給自動切斷，中控鎖自動解鎖，方便車內(nèi)乘員及時離開事故車輛，同時方便救援。