12月14日，北京汽車工業(yè)控股有限責任公司正式宣布，收購薩博9-5、9-5等三個整車平臺和兩個系列的渦輪增壓發(fā)動機、變速箱技術所有權以及部分生產制造模具。同時，薩博還將支持北汽運用薩博技術研發(fā)制造自主品牌車型。至此，沸沸揚揚的北汽收購薩博案終于塵埃落定。近日，從北汽控股再次傳來消息，而第一批國產的9-5、9-3、9-4X車型有望在明年4月份的北京車展正式亮相。

薩博93運動型轎車  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　而在國產初期，北汽將首先采用CKD的生產方式，而后慢慢提高國產化率。據(jù)悉，國產車型的價格將比現(xiàn)款車型下降20%。在銷售網絡方面，薩博除了在現(xiàn)有上海通用薩博網絡銷售，還同時在北汽克萊斯勒的經銷網絡進行銷售。

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　　北汽控股公司新聞發(fā)言人表示，本次技術合作加深了雙方的了解和信任，是北汽與薩博戰(zhàn)略合作中重要的里程碑。北汽與薩博完成的該項交易，是今年以來國內汽車企業(yè)收購海外先進整車成套技術和動力總成技術的第一個成功案例。對此，北汽新聞發(fā)言人表示，走國際化道路是北汽實現(xiàn)跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑，北汽將全力推進這一項目，以此為契機，實現(xiàn)自主品牌乘用車產品研發(fā)與國際同步，達到國內領先水平。

　　北汽收購薩博后的具體產品規(guī)劃將是怎樣？對此，薩博在四川的唯一銷售服務商——成都城市車輛董事長趙宏向記者透露：薩博投奔北汽將獲得重生。薩博是高性能車的代名詞，大家耳熟能詳?shù)臏u輪增壓的“祖師爺”就是薩博。但由于通用的經營不善，才落至今日的境況。如今北汽伸出援手無疑將薩博拯救回來，并將會發(fā)揚光大。其國產主要車型9-5、9-3以及一款剛剛在法蘭克福車展上亮相的高性能suv，將在明年4月的北京車展上亮相，這無疑將改變目前進口車的窘況。而其他敞篷跑車依然以進口方式進入中國市場。

　　現(xiàn)款薩博9-5車身尺寸上并不出色，軸距只有2703mm，只能達到國內入門級B級的標準，北汽國產后肯定會對這款車型進行加長，并且在售價上也會顯著下調，目前薩博9-5 2.3T車型起步售價為47.9萬元。

　　新款薩博9-3于2007年7月亮相，嚴格來說應該算是一個改款產品。車型方面，依舊是2門敞篷、4門轎車和5門Wagon的組合。動力上搭載2.0T和2.8T發(fā)動機，變速箱分別為5速手自一體和6速手自一體。

　　對渦輪增壓發(fā)動機技術的收購也算得上北汽的最大收獲之一，眾所周知，薩博是渦輪增壓發(fā)動機的鼻祖，旗下渦輪增壓具有相當出色的性能，盡管北汽不可能得到最新技術，但從現(xiàn)有的幾款發(fā)動機性能來看，也是相當出色的。