● 凱迪拉克XTS

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年2月25日

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：38萬(wàn)-60萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：全新引入國(guó)產(chǎn)，對(duì)手奧迪A6L/寶馬5系/奔馳E級(jí)

　　我們從上海通用汽車得到官方消息表示凱迪拉克全新豪華中大型車凱迪拉克XTS即將于明年，即2013年第一季度國(guó)產(chǎn)上市，具體日期據(jù)聞被定在了2月25日。凱迪拉克XTS是旗下最新的豪華轎車，搭載2.0T和3.6L兩種動(dòng)力，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向奧迪A6、寶馬5系等熱銷的豪華中大型車。

　　凱迪拉克XTS的外觀是很標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克：鉆石切割設(shè)計(jì)棱角分明、前后大燈豎直設(shè)計(jì)，都是標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克風(fēng)格。不過(guò)硬要說(shuō)的話，細(xì)長(zhǎng)的尾燈有點(diǎn)太過(guò)秀氣。傾斜角很大的C柱讓XTS的尾部看起來(lái)會(huì)誤以為是掀背車。不過(guò)它確實(shí)是四門(mén)轎車，而不是五門(mén)掀背轎跑。

　　從尺寸上看，2837mm的軸距并不短，但XTS既然替代了SLS賽威，那么它的對(duì)手將會(huì)是寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級(jí)、英菲尼迪M系列一類車型。表面上，相比它們，這個(gè)軸距沒(méi)有絲毫優(yōu)勢(shì)。但是看看5131mm的車長(zhǎng)，它比長(zhǎng)軸距版的寶馬5系及標(biāo)準(zhǔn)軸距版的寶馬7系都要長(zhǎng)！可以想象，凱迪拉克XTS的前后懸會(huì)很長(zhǎng)。從下圖中我們可以看到，XTS的長(zhǎng)度主要體現(xiàn)在超長(zhǎng)的后懸上。XTS修長(zhǎng)的屁股帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn)——509升的尾箱空間，比奧迪A6L的尾箱更大。從這里我們可以看出，凱迪拉克XTS是一款空間充足實(shí)用性很強(qiáng)的豪華車。

　　和ATS不一樣，XTS可不是運(yùn)動(dòng)型轎跑，舒適性是它首要追求，那么內(nèi)飾就不能弱——凱迪拉克XTS的內(nèi)飾屬于絕對(duì)讓你第一眼能喜歡上的。長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)美國(guó)車對(duì)內(nèi)飾的考究都不如它的德國(guó)和日本對(duì)手。然而這次XTS徹底扳回一局，車內(nèi)大量覆蓋高質(zhì)量、軟質(zhì)感的材料。無(wú)論是金屬裝飾還是實(shí)木裝飾，檔次感都一流。車內(nèi)的空間也處理得很成功，刻意向前移動(dòng)的A柱讓前排乘員的空間非常寬敞，可選的真皮覆蓋中控臺(tái)讓豪華感瞬間提升。就說(shuō)內(nèi)飾的豪華感，它要打敗寶馬3系、奔馳C級(jí)基本沒(méi)有任何壓力。 

　　空間方面，凱迪拉克的宣傳重點(diǎn)是其后排空間，聲稱其后排腿部空間比寶馬5系（標(biāo)準(zhǔn)軸距版）多出10厘米。這聽(tīng)起來(lái)確實(shí)很吸引人，要知道XTS的軸距只有2837mm，而即使是標(biāo)準(zhǔn)軸距版的5系也達(dá)到2968mm，還是比XTS長(zhǎng)多了。

　　可以說(shuō)為達(dá)成如此優(yōu)秀的后排空間，凱迪拉克的設(shè)計(jì)師費(fèi)盡心思，比如短小鼻頭擠壓下的發(fā)動(dòng)機(jī)艙減少了對(duì)車內(nèi)空間的侵蝕，還有前排座椅安裝得非常緊湊，設(shè)計(jì)上也盡可能以不侵蝕后排空間為目的。另外關(guān)鍵的是前排座椅被削薄了——目前很多新車增加車內(nèi)空間的方法。

　　其實(shí)比起空間尺寸動(dòng)力等方面，凱迪拉克推出XTS時(shí)最重點(diǎn)宣傳的是其CUE交互系統(tǒng)。凱迪拉克宣稱有了這套系統(tǒng)，你能輕易達(dá)到人車合一的無(wú)我境界。從圖片上看，清新易懂的界面很討人歡迎，相信其功能性毋庸置疑。通過(guò)其8英寸的顯示觸摸屏，各種功能都可以在這里顯示，甚至能檢測(cè)到每一個(gè)座位上是否坐著人，這樣就算你深夜看了某些恐怖片后，也不用因?yàn)閾?dān)心后座有什么不干凈的東西和背脊發(fā)涼了。

　　凱迪拉克XTS將配備眾多科技性配置，此外還車載的Bose 5.1環(huán)繞聲高級(jí)音響系統(tǒng)還具備Bose主動(dòng)降噪技術(shù)（ANC），靜音效果出色。

　　動(dòng)力方面，北美版XTS只有一款3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩，采用橫置布局。而國(guó)產(chǎn)車型還將增加一款全新的2.0T動(dòng)力，預(yù)計(jì)參數(shù)將與現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)SLS賽威相同，最大功率193kW(263PS)/5300rpm、峰值扭矩360Nm/2000-5000rpm，同樣非常出色。與之匹配的是6速自動(dòng)變速器。懸掛方面還配備比較高端的電磁懸掛系統(tǒng)。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：SLS賽威曲高和寡的現(xiàn)狀希望有助于讓通用明白給將國(guó)產(chǎn)的XTS定一個(gè)靠譜價(jià)是多么的重要。

● 寶駿全新SUV

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年內(nèi)

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬(wàn)-12萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：緊湊SUV，沒(méi)別的了

　　據(jù)我們獲得的消息指出，寶駿將會(huì)在明年推出一款SUV車型，并且外觀將基于寶駿630打造，并且有望搭載最新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

疑似寶駿SUV的設(shè)計(jì)草圖（來(lái)源：搜狐）

　　從效果圖來(lái)看，寶駿的這款SUV的確使用上寶駿家族式的格柵設(shè)計(jì)，外觀與寶駿630非常接近。除了獲得這張圖外，我們很難再掌握其他信息。上汽通用五菱官方曾明確表示近兩年會(huì)推出SUV車型，但除此之外并沒(méi)有更多細(xì)節(jié)公布。但是從兩年內(nèi)將上市來(lái)看，那么這款車很有可能明年會(huì)正式發(fā)布。

現(xiàn)款寶駿630

　　這款SUV車型極有可能基于寶駿630平臺(tái)打造的一款SUV，又或者從通用旗下其他車型，例如別克Encore等修改而來(lái)；當(dāng)然，前者的可能性比較大。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：緊湊SUV市場(chǎng)正井噴，只要品質(zhì)與叫價(jià)均合適，可謂是誰(shuí)進(jìn)來(lái)誰(shuí)撈一筆。

● 寶駿630兩廂

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年內(nèi)

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：6萬(wàn)-9萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：活力十足兩廂版

　　上汽通用五菱曾在去年聲稱，寶駿630將推兩廂車型。當(dāng)時(shí)的消息指該車有望亮相4月的北京車展，但一年下來(lái)到12月的今天也看不到它的蹤影，由始至終都只有寥寥數(shù)幅諜照證明著它離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

寶駿630兩廂版諜照

　　從圖中看來(lái)，寶駿630兩廂版前臉與三廂版基本一致；而從側(cè)前方看去，改成兩廂設(shè)計(jì)后，車身側(cè)面還算流暢，比三廂版少了一些穩(wěn)重多出一分活力；至于尾部（尾燈組等）的設(shè)計(jì)如何，目前則是尚不明確。

寶駿630三廂版尾部設(shè)計(jì)

　　動(dòng)力方面，與三廂車型相同，寶駿630兩廂版將搭載110馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)；除此以外，寶駿630還將在今年推出自動(dòng)擋車型和1.8L車型以豐富自身產(chǎn)品線。（諜照來(lái)自易車網(wǎng)）

　　一句話點(diǎn)評(píng)：緊湊級(jí)入門(mén)轎車又怎能缺失兩廂版？

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　凱越通過(guò)更換全新動(dòng)力總成解決油耗問(wèn)題后再賣(mài)十年是沒(méi)問(wèn)題的，科魯茲/君威/君越即使不作更新銷量也保證是杠杠的，而凱迪拉克XTS憑借“全新引入國(guó)產(chǎn)”之名即使不賺錢(qián)也能賺到個(gè)吆喝，反倒是作為合資自主品牌的寶駿那兩款車到底會(huì)有怎樣的表現(xiàn)這點(diǎn)目前實(shí)在不好說(shuō)，畢竟這兩者能不能如期于明年內(nèi)下線目前連廠家都說(shuō)不準(zhǔn)。