【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一轉(zhuǎn)眼，還在上班；再轉(zhuǎn)眼，依然上班中；于是轉(zhuǎn)了不知多少回后，我們終于迎來了最有興奮點(diǎn)的三個(gè)字——雙休日。在這個(gè)舉國歡慶、團(tuán)購/快遞/刷卡都賊忙的日子里，我們給大家列出了本周點(diǎn)擊率最高的十款車型，不求回味無窮，只求搶足目光！

● 福特翼虎

　　新車看點(diǎn)：搭載1.6T/2.0T引擎、均搭配6AT、廣州車展首發(fā)、預(yù)計(jì)售18-27萬

　　在前不久長安福特馬自達(dá)旗下的SUV福特翼虎的車型數(shù)據(jù)出現(xiàn)在工信部目錄中，預(yù)示即將上市。而目前有消息透露，這款福特全新的SUV即將在不久后的10月30日預(yù)展，或在廣州車展上首發(fā)。預(yù)計(jì)長安福特將推出6款翼虎，搭載1.6T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全部車型匹配6速自動(dòng)變速器，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為18-27萬元。

　　車型方面，1.6T和2.0T的KUGA翼虎包括三款車型，分別是1.6T Ambiente兩驅(qū)舒適版車型，產(chǎn)能計(jì)劃占整個(gè)車型的10%；1.6T Trend兩驅(qū)時(shí)尚版車型，產(chǎn)能占比20%；1.6T Ghia四驅(qū)豪華版車型，產(chǎn)能占比30%。而2.0T Titanium四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版車型，產(chǎn)能占比30%；2.0T Ghia X四驅(qū)旗艦版車型，產(chǎn)能占比10%。由此可見，1.6T車型達(dá)到了60%的產(chǎn)能，2.0T只有40%占比。整車車系中，主力版本就是1.6T的四驅(qū)豪華車型，其次是1.6T兩驅(qū)時(shí)尚型和2.0T四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型。這三款車型又占據(jù)了整個(gè)KUGA翼虎產(chǎn)能計(jì)劃的70%。

　　福特翼虎6款車型的配置差異比較大，其中大燈會(huì)是一個(gè)比較明顯的特征：低配版車型配備的是普通鹵素大燈，而高配版車型采用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣透鏡大燈，大燈內(nèi)集成了LED日間行車燈，同時(shí)也帶有彎道輔助照明技術(shù)。另外，高配置車型在前保險(xiǎn)杠上還增加了伸縮式的大燈清洗裝置，尾燈也升級為與新款蒙迪歐致勝相似的光帶式的LED尾燈組。另外，國產(chǎn)福特翼虎的高配版的翼虎車型還將裝備車頂行李架、電動(dòng)天窗、感應(yīng)式電動(dòng)行李箱門、帶有加熱功能的前風(fēng)擋玻璃，低配版車型則會(huì)省略這些配置項(xiàng)目。

　　根據(jù)車型版本的不同，福特翼虎配置了三種規(guī)格的輪胎和四種不同風(fēng)格的輪轂。1.6T兩驅(qū)版車型配置235/55 R17車輪和九輻條雙叉鋁合金輪轂。1.6T四驅(qū)和2.0T低配版本都配置了235/50 R18規(guī)格車輪，并有五輻條和十輻條兩種不同款式的鋁合金輪轂。頂配版車型則使用的是五輻條雪花風(fēng)格輪轂和235/45 R19的扁平輪胎。

　　而動(dòng)力方面，1.6T版本所搭載的福特1.6L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)具備132kW(180PS)/5700rpm的最大功率、峰值扭矩達(dá)到240Nm/2500rpm，動(dòng)力參數(shù)絲毫不弱于大眾途觀所搭載的1.8 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)；而2.0T版本則是在蒙迪歐-致勝，乃至路虎攬勝極光、捷豹XF等車型都有搭載的福特2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力調(diào)校略有不同，最大功率176.5kW(240PS)/5500rpm、峰值扭矩340Nm/3000rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)都可以說非常出色。

　　福特翼虎所搭載的動(dòng)力較為出色，尺寸配置都能讓人滿意，而價(jià)格相比最直接的對手大眾途觀有明顯優(yōu)勢。因此我們有理由相信福特翼虎將來可以熱賣。

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● 本田飛度Twist

　　新車看點(diǎn)：擁有基本越野能力的飛度、有望在國內(nèi)生產(chǎn)銷售

　　在最近的巴西圣保羅車展上，本田發(fā)布了全新飛度的跨界車型，并且定名為飛度Twist。這款車型主要面向南美市場，較普通版飛度提高了越野能力。

　　從開發(fā)理念上來說，飛度Twist是針對巴西市場的，獨(dú)有的越野型塑料車身包圍以及車頂行李軌架都是明顯區(qū)別于普通飛度的特點(diǎn)。而大燈、前中網(wǎng)以及霧燈都重新設(shè)計(jì)過。內(nèi)飾的照片目前官方還沒有正式公布，不過據(jù)說會(huì)采用獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)則不會(huì)有改變，繼續(xù)采用現(xiàn)有最大功率86kW(115PS)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及在海外飛度才配備的最大功率75kW(100PS)的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然車身也針對越野路況而適當(dāng)增高了底盤。

　　飛度Twist跨界車型下個(gè)月就會(huì)在巴西首先上市。而在此前外國媒體已經(jīng)透露出未來飛度的跨界版和三廂轎車版還會(huì)在北美乃至更多市場推出。我們知道飛度三廂版本質(zhì)上就是為中國開發(fā)的本田鋒范，將其在其它市場推出非常合理。而跨界SUV版的飛度可能就是這里介紹的飛度Twist，但也可能是更深度的SUV化改造，就如同思域底盤開發(fā)出CR-V那樣，推出獨(dú)立于飛度車型但平臺相同的小型SUV。畢竟現(xiàn)在小型SUV風(fēng)越刮越熱，屆時(shí)飛度Twist乃至基于飛度底盤的新型SUV在中國推出的可能性也是不低的。

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● 2013款起亞索蘭托：

　　新車看點(diǎn)：可選7排座椅、依然搭載2.2T/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)、更強(qiáng)直噴2.0L引擎版本隨后引入、23.48萬起售

　　起亞將最近引入了2013款索蘭托車型，新車外觀小改，動(dòng)力序列更為豐富，此外還首次向國內(nèi)推出了7座版本的車型，其中汽油版車型售價(jià)區(qū)間為23.48-30.08萬，柴油版車型售價(jià)區(qū)間為23.98-30.58萬。

　　由于是中期改款，因此新款索蘭托在外觀上的變化幅度并不大。前臉部分，保險(xiǎn)杠造型變化明顯，引入國內(nèi)的歐版新索蘭托在中網(wǎng)鍍鉻條更為纖細(xì)，直立式霧燈更是與現(xiàn)款截然不同。車身尾部，尾燈由方正的四邊形改為銳利的折角，視覺效果煥然一新。此外，高配車型上還將有LED元素，新的18英寸鋁合金輪轂樣式也更為硬朗。

　　車身尺寸方面，全新索蘭托長寬高4685/1885/1745mm，軸距依然為2700mm，新車僅在高度上減少了10mm，其余均不變。由于是中期改款車型，新款索蘭托內(nèi)飾布局基本未變，新車主要針對中控顯示屏下方的按鍵布局進(jìn)行了調(diào)整。此次新車首次引入7座版車型，第2排座椅可4/6折疊，第3排座椅可5：5放倒，座椅活動(dòng)空間非常豐富。

　　配置方面，入門級車型將裝備有LED示位燈、第一排加熱座椅、前后方駐車輔助系統(tǒng)等。主力的中配車型則將出現(xiàn)LED后組合式尾燈、全自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)/通風(fēng)座椅、方向盤加熱以及ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。此外，頂配車型上獨(dú)有的UVO系統(tǒng)也是新車的一大亮點(diǎn)，通過UVO，車主可實(shí)現(xiàn)緊急救援、車輛診斷、遠(yuǎn)程控制車輛以及安全方面的服務(wù)。

　　動(dòng)力部分，新款索蘭托依然有2.2L柴油機(jī)和2.4L汽油機(jī)可選，其中2.2L柴油機(jī)車型動(dòng)力不變，最大功率為145kW(197PS)，峰值扭矩達(dá)436Nm。

 　　而2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新車有兩種功率版本可選，它們的最大功率分別為129kW(176PS)、141kW(192PS)。傳動(dòng)部分，全系匹配6擋手自一體變速箱(由階梯式換擋方式改為直線式換擋方式)。

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● 陸風(fēng)X5

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首款8AT自主車型、預(yù)計(jì)13萬起售

　　內(nèi)部編號為E31的陸風(fēng)緊湊級城市SUV更多信息陸續(xù)曝光。新車將定名為“陸風(fēng)X5”，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)/8擋自動(dòng)變速箱，有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，并將在11月底的廣州車展正式亮相，明年初上市。

　　新車外觀模仿意味很濃，前臉的進(jìn)氣格柵和大燈的組合設(shè)計(jì)像本田歌詩圖；從側(cè)面一看，跟寶馬X1的相似度少說也有8成；繞道車尾一看，謳歌MDX！話題的關(guān)鍵點(diǎn)是，這車子繞一圈看下來，小編并沒有覺得它與“丑”字有所關(guān)聯(lián)，陸風(fēng)這一次的元素融合并未顯得草率和突兀，可以說，這是一次成功的模仿。

　　陸風(fēng)E31采用了炮筒式儀表盤和三輻式的多功能方向盤，空調(diào)出風(fēng)口置于中控臺頂端，其下則是音響系統(tǒng)與空調(diào)控制面板。此外全車座椅使用了灰色和米色搭配的雙色設(shè)計(jì)，后排設(shè)置了三人座椅，有中央頭枕，腳部空間較為充足。

　　 新車搭載一款2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)為130kW（177PS）/250Nm，有6速手動(dòng)變速箱和8速自動(dòng)變速箱可供選擇，其中8AT變速箱是中國盛瑞公司自主研發(fā)的產(chǎn)品。新車的競爭對手將會(huì)是長城哈弗M4、全球鷹GX7、奇瑞瑞虎和比亞迪S6等等車型，而2.0T+8AT的配置將會(huì)為這款陸風(fēng)城市SUV加分不少。

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● 新一代大眾桑塔納

　　新車看點(diǎn)：不老神車華麗換代、或搭1.4L/1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　綜合之前報(bào)道，全新桑塔納將會(huì)在德國時(shí)間10月29日于德國狼堡發(fā)布，并在12月正式在國內(nèi)上市，同時(shí)現(xiàn)款桑塔納退役。在桑塔納繼任者年底上市之前，上海大眾還將從懷舊的角度切入新品宣傳，進(jìn)行桑塔納歷史回顧。

最新曝光的全新桑塔納諜照（來源：網(wǎng)易）

　　由曝光的諜照來看，全新桑塔納加入了最新的家族式設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格與朗逸較為接近。新車長寬高分別為4473/1706/1469mm，軸距為2603mm，較之現(xiàn)款長度和寬度有所減少，而高度與軸距卻有所增加。

最新曝光的全新桑塔納內(nèi)飾

　　此次曝光的諜照中，還有一張首次顯現(xiàn)的內(nèi)飾照，從角度不太理想的諜照中可以獲知，老桑塔納的木訥內(nèi)飾設(shè)計(jì)以前走完了最后一程，大眾家族風(fēng)的內(nèi)飾將取而代之，并且因全新桑塔納的定位稍高于全新捷達(dá)，預(yù)計(jì)在內(nèi)飾和配置上都會(huì)比其更加出彩。

　　配置方面，桑塔納繼任者將提供多達(dá)9種選裝包。這包括側(cè)安全氣囊、安全氣簾、雙溫區(qū)空調(diào)、多功能方向盤、座椅加熱及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。

最新曝光的全新桑塔納諜照

　　車型布局上，據(jù)國內(nèi)媒體稱，桑塔納的銷售重點(diǎn)將為1.6L車型。此外，全新桑塔納將推出專門的出租車車型，出租車版本將占19%以上的產(chǎn)量份額。

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● 大眾Taigun概念SUV

　　新車看點(diǎn)：1.0 TSI三缸引擎、量產(chǎn)化后或12萬元起

　　相信很多人看到這名字就要開始吐槽了：這不和途觀的英文名Tiguan差不多嘛！現(xiàn)在大眾不但外形搞家族化設(shè)計(jì)，連名字都家族化了，字母重新排列一下，又是一款新車，真省事。當(dāng)然外觀也是必須要吐槽的，那個(gè)高低杠桿一樣的前臉設(shè)計(jì)能在任何大眾車型上找到（除了甲殼蟲？），貼心的大眾為了不讓你混淆Tiguan和Taigun，別出心裁地改變了Taigun的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，更在大燈下方安裝了一排別具一格的LED日間行車燈，別告訴我這樣還分不出來和途觀的區(qū)別！

　　那么既然是小型SUV，Taigun的尺寸應(yīng)該要比途觀小吧？很不幸正是如此，而且小了不少。Taigun全長只有3859mm，4米都不到，比大眾Polo還短；軸距是2470mm，與大眾Polo相同。其實(shí)從軸距就可以看出Taigun鐵定是出自Polo的PQ25平臺，那可能會(huì)有人問這貨和跨界Polo有啥區(qū)別？區(qū)別還是有的，Taigun車高為1570mm，比跨界Polo的1486mm要高不少，可見底盤肯定更高，通過性能也會(huì)有所加強(qiáng)。雖然有點(diǎn)五十步笑百步的感覺，但好歹Taigun也是五十步。

　　但當(dāng)我們鄙視了一番Taigun的尺寸后，其實(shí)我們應(yīng)該看到Taigun的尺寸分配非常符合SUV的設(shè)計(jì)理念。3859mm的車長相比2470mm的軸距也算很短了，這也就是說Taigun的前后懸很短，接近角和離去角都很出色（如果不懂什么是接近角和離去角，那簡單來說就是車頭和車尾都比較高，適合越野）。雖然軸距很短，但短軸距與較高離地間隙很有助于提高越野性能。這種設(shè)計(jì)感覺有點(diǎn)類似吉姆尼，相比之下Taigun的空間尺寸至少比吉姆尼實(shí)用些。

　　動(dòng)力方面可是最值得一說的，可以說Taigun所搭載的動(dòng)力可能比這款車本身更有意義，因?yàn)樗钶d的是大眾首款1.0 TSI直列三氣缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果Taigun趕在福特將要推出的小型SUV翼搏前量產(chǎn)的話，那就是全球第一款三缸SUV，這不僅是大眾的一小步，更是全人類的一大步！三缸的好處非常多，省油那是第一位的，至于震動(dòng)、噪音大什么的，廠商告訴你那都是幻覺，忽略就好。至于后獨(dú)立懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，我們就不要強(qiáng)人所難了，這畢竟是輛小型SUV。

　　平心而論，Taigun所搭載的這款1.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力絲毫不弱，其最大功率為81kW(110PS)、峰值扭矩達(dá)到175Nm，已經(jīng)超過了許多主流的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，用在一款小型SUV上絕對夠用。從發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)來看，應(yīng)該是大眾在歐洲推出的微型車up!所采用的1.0L排量EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)的升級版，增加了渦輪后動(dòng)力強(qiáng)悍了許多。

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● 福特翼搏

　　新車看點(diǎn)：軸距加長40mm、將會(huì)加推1.0T EcoBoost車型、預(yù)計(jì)售價(jià)11-14萬

　　據(jù)悉，長安福特翼搏現(xiàn)已在一個(gè)月前量產(chǎn)下線，新車軸距加長40mm（相比海外版車型），將于今年11月正式上市，率先推出1.5L車型，而備受關(guān)注的1.0T EcoBoost車型則會(huì)在此后加推。

　　福特翼搏基于福特全新的B2E小型車平臺打造，外觀既可愛又不失大氣。最新一期的工信部公告顯示，國產(chǎn)翼搏的車身尺寸為4280/1785/1658mm，軸距為2530mm。與海外版車型相比長寬高分別增加了110mm、35mm和8mm，軸距則增加了40mm。

　　在配置方面，除福特SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)外，翼搏還配有無鑰匙進(jìn)入和智能啟動(dòng)系統(tǒng)、感應(yīng)式雨刷器以及自動(dòng)前大燈等裝備；安全配置方面，則配備了前排雙安全氣囊和側(cè)氣簾；另外，防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)和倒車感應(yīng)雷達(dá)等配置也在翼搏的配置單之中。

　　內(nèi)飾方面，福特翼搏采用了福特的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅式方向盤左側(cè)有多功能按鍵，炮筒式儀表盤造型炫酷，此外高配車型的中控臺上還將有一個(gè)大尺寸行車電腦顯示屏，其下方則是音響系統(tǒng)。

　　從最新一期的新車目錄中，我們得知先期上市的翼搏將是一款1.5L車型，最大功率為為81kW（110PS），配備5MT和6AT變速箱，百公里綜合油耗分別為6.3L和6.5L。翼搏還將會(huì)在之后追加一款1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓機(jī)型，其最大功率為88kW（120PS），峰值扭矩可達(dá)170Nm。

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● 紅旗H7

　　新車看點(diǎn)：紅旗重整旗鼓之作、明年投入民用市場銷售、或25萬起售

　　高端自主品牌紅旗的豪華車H7已在7月下線，現(xiàn)由一汽直銷，只面向公務(wù)車市場。據(jù)經(jīng)銷商透露，紅旗H7將于明年開始投入民用市場銷售，起步售價(jià)為25萬元左右。

　　紅旗H7定位中大型商務(wù)車，長寬高分別為5095/1875/1485mm，軸距2970mm。采用前雙叉臂、后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)模式為前置后驅(qū)。

　　配置方面，紅旗H7擁有三溫區(qū)空調(diào)、座椅加熱控制、多媒體系統(tǒng)、液晶顯示屏以及后窗電動(dòng)遮陽簾、電子駐車系統(tǒng)EPB、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS，車道保持系統(tǒng)LKP等。另外紅旗H7可選裝AFS前照燈和夜視系統(tǒng)，為遠(yuǎn)近光一體雙氙燈，遠(yuǎn)光燈位置為紅外線發(fā)射器。

　　動(dòng)力方面，紅旗H7將匹配三款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T渦輪增壓機(jī)型由一汽自主研發(fā)，動(dòng)力數(shù)據(jù)為150kW(203PS)/260Nm；2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率同為150kW(203PS)，最大扭矩略低于2.0T版，為240Nm；3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)為170kW(230PS)/300Nm。與上述三款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺一汽自主研發(fā)的6速手自一體變速器。

　　三款車型均匹配前17英寸、后18英寸輪轂，2.0T、2.5L和3.0L車型的工信部油耗分別為百公里9.8L、10.6L和10.1L，最高時(shí)速分別為200km/h、210km/h和200km/h。

　　相比紅旗擬于推出的那款搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的高端SUV，這款H7商務(wù)轎車來得更靠譜一點(diǎn)。此外，紅旗之后還將推出H7 PHEV插電式混合動(dòng)力型號，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和40kW（54PS）的電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，將匹配7速雙離合自動(dòng)變速器。

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● 大眾新寶來

　　新車看點(diǎn)：大眾家族化設(shè)計(jì)、預(yù)計(jì)售價(jià)11-14.5萬

　　據(jù)一汽大眾官方公布的最新消息，全新寶來將在11月底開幕的廣州車展上與觀眾首次會(huì)面，并計(jì)劃于今年12月正式上市銷售。新車外觀采用全新的家族式設(shè)計(jì)，繼續(xù)提供1.6L和1.4T兩款動(dòng)力，調(diào)校數(shù)據(jù)并無變化，而變速箱依然是5MT、6AT和7DSG三款。

　　大眾最新的家族式的前臉也被采用在了新寶來之上，線條更加的銳利，而且大燈也采用了熏黑的設(shè)計(jì)；新寶來的中網(wǎng)格柵不同于捷達(dá)NF，采用三欄式設(shè)計(jì)（根據(jù)大眾的慣例，莫非這是更高級的意思？）；下氣壩與霧燈邊框裝飾突出層次感。新寶來的造型與捷達(dá)NF比較近似，但整體輪廓卻更接近與新速騰。

　　寶來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款變化比較小，畢竟不像是第七代高爾夫那樣的換代產(chǎn)品，而且老款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也較合理，沒有從新開發(fā)的必要。

　　新寶來的動(dòng)力系統(tǒng)仍有1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力配備選擇，調(diào)校數(shù)據(jù)也沒有任何變化，分別為77kW（105PS）/155Nm和96kW（131PS）/220Nm。其中自然吸氣機(jī)型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選。

　　新車的百公里綜合油耗在最近工信部公布的新車目錄中也同時(shí)出現(xiàn)，1.6L 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.8L，6AT的則為7.2L；1.4TSI 5MT車型的數(shù)據(jù)為6.6L，而DSG車型的則為全系最低的6.4L。（本文圖片來自汽車之家）

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● 改款起亞凱尊

　　新車看點(diǎn)：家族化外觀設(shè)計(jì)、明年引進(jìn)入華、或改名起亞K7

　　正當(dāng)我們還在糾結(jié)東風(fēng)悅達(dá)起亞是否會(huì)把凱尊（海外命名為K7）投入國產(chǎn)的時(shí)候，起亞凱尊K7在海外已經(jīng)迎來了年度改款車型。新車對外觀細(xì)節(jié)作了一定修改，動(dòng)力有望得到升級。

 
改款凱尊諜照

　　改款凱尊進(jìn)一步把家族化的外觀詮釋到極致，你在K3上面見到的各種外觀元素被放大尺寸，搬到凱尊的身上。進(jìn)氣格柵、頭燈、尾燈、前后保險(xiǎn)杠等等都得到了更新。

 
現(xiàn)款凱尊

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)或會(huì)得到沿用，其最大功率為132kW（180PS），最大扭矩230Nm，搭配6速手自一體變速器。此外，新車動(dòng)力還有望加入直噴和渦輪增壓技術(shù)。新車將在11月率先于韓國本土發(fā)布，明年將引入中國。根據(jù)現(xiàn)時(shí)起亞旗下車型的命名規(guī)則，屆時(shí)入華銷售的改款車型很可能由“起亞凱尊”改名為“起亞K7”。

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● 編輯點(diǎn)評：

　　毫無懸念地，這周獲得最高曝光率的仍是近年在國內(nèi)被炒得比指天椒還火辣的SUV車型，在本周前7款最熱車型當(dāng)中，就有6款是SUV。在車體輕量化科技和發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性都大幅度提升的今天，SUV不再是富二代和富二代他爹才付得起油費(fèi)的車子了。急促的生活節(jié)奏無法阻止人們向往市郊和田園的心，SUV必將繼續(xù)火熱下去，毫無疑問。