● 2013款寶馬X1

　　新車(chē)看點(diǎn)：2.0L機(jī)型動(dòng)力提升、增6MT變速箱

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：27-50萬(wàn)

　　海外版的2013款寶馬X1已經(jīng)出爐，國(guó)產(chǎn)華晨寶馬也已經(jīng)把小改款X1打造出來(lái)，進(jìn)行路試，并已陸續(xù)出現(xiàn)在工信部新車(chē)目錄中了。2013款國(guó)產(chǎn)寶馬X1最大的變化要數(shù)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，并增加了一款手動(dòng)變速箱，而外觀內(nèi)飾的改變則是微乎其微。據(jù)悉，新車(chē)將在明年初正式上市銷(xiāo)售，入門(mén)門(mén)檻將因手動(dòng)擋車(chē)型的加入而拉低。

　　新款X1沿用現(xiàn)款的動(dòng)力總成，現(xiàn)款搭載2.0L和兩個(gè)版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)分別為110kW（150PS）/200Nm、135kW（184PS）/270Nm和180kW(245PS)/350Nm，而發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N46B20E的2.0L機(jī)型，最大功率被調(diào)校至122kW（165PS）。變速箱方面，2.0L機(jī)型匹配6擋手自一體變速箱，2.0T機(jī)型匹配8擋手自一體變速箱。此外，一款6速手動(dòng)變速箱也將會(huì)在新款國(guó)產(chǎn)車(chē)型中出現(xiàn)。

　　2013款X1的改動(dòng)主要發(fā)生在前后保險(xiǎn)杠上。新款的前臉采用了寶馬X家族通用的“X”樣式前保險(xiǎn)杠造型，這讓保險(xiǎn)杠下探的位置與舊款有了不同，順帶地，原來(lái)“一”字型延伸到兩邊的下進(jìn)氣隔柵也被截成了三段式，造就出了更具活力感的視覺(jué)效果；具體變化如圖所示：

　　新款X1在車(chē)尾處的修改更為集中，保險(xiǎn)杠兩邊下探的位置與前臉呼應(yīng)，也縮短到了更加靠近中央的地方；下擾流舍棄了原本簡(jiǎn)單的平順造型，采用了在其他品牌SUV上面較常見(jiàn)的樣式，某種程度上強(qiáng)調(diào)了該車(chē)的越野感。至于排氣雙出改單出，筆者估計(jì)可能會(huì)跟引擎的調(diào)校有一定關(guān)系，寶馬可能想通過(guò)增加排氣回壓，再進(jìn)一步帶改善低扭表現(xiàn)。

　　而內(nèi)飾方面，從官方套圖可見(jiàn)，新款基本與老款保持一致，沒(méi)有明顯的改動(dòng)。細(xì)節(jié)之處，最明顯的是采用了寶馬家族全新的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，增加了銀色裝飾部分，較老款方向盤(pán)設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，而排擋桿的布局也有所更新，設(shè)計(jì)上類(lèi)似于X6等高端車(chē)型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：外觀小改，動(dòng)力加碼，再搭配上新增的6MT變速箱，2013款國(guó)產(chǎn)寶馬X1必然是一款值得期待的作品。

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● 2013款奧迪Q5

　　新車(chē)看點(diǎn)：動(dòng)力升級(jí)、外觀調(diào)整

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：38-57萬(wàn)

　　奧迪Q5是國(guó)內(nèi)非常熱賣(mài)的一款入門(mén)級(jí)豪華SUV，至今仍然有需要加價(jià)提車(chē)的情況，其火爆程度可見(jiàn)一斑。如今奧迪打算乘熱打鐵，推出改款?yuàn)W迪Q5，并且已經(jīng)在歐洲上市發(fā)售，而Q5在中國(guó)的銷(xiāo)量非常成功，改款Q5的國(guó)產(chǎn)化引進(jìn)只是時(shí)間問(wèn)題。

　　在外觀上，我們可以從以上幾張圖片中看出，改款?yuàn)W迪Q5的改動(dòng)主要在于前后燈光的樣式，連整體形狀都沒(méi)有改變?？梢哉f(shuō)改動(dòng)還及不上改款的奧迪A4和奧迪A5大。而尺寸方面也基本沒(méi)變動(dòng)，但從國(guó)外數(shù)據(jù)來(lái)看，寬度將會(huì)增加20mm，乘坐空間可能會(huì)有小幅度進(jìn)化。

　　內(nèi)飾方面的改變可以說(shuō)不大，而且可以說(shuō)都在預(yù)料之中——基本改進(jìn)的部位與改款?yuàn)W迪A4/A5相同。老款車(chē)型方向盤(pán)造型呆板，于是就換上運(yùn)動(dòng)效果更強(qiáng)的方向盤(pán)。而不少人抱怨現(xiàn)款Q5（包括新款A(yù)4L等車(chē)型）的MMI按鍵太復(fù)雜了點(diǎn)，于是新款就精簡(jiǎn)到4顆按鈕。另外新款Q5還換用了最新的MMI系統(tǒng)，界面和現(xiàn)款的大不相同。中控臺(tái)上多了個(gè)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)按鈕。以后奧迪家族全部都會(huì)用上這個(gè)功能。此外奧迪駕駛模式選擇按鈕也是現(xiàn)款車(chē)型不具備的。

　　改款?yuàn)W迪Q5較有誠(chéng)意的是在動(dòng)力方面的提升。首先是2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是國(guó)產(chǎn)奧迪Q5唯一的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率由155kW（211PS）提升到165kW（224PS）。而現(xiàn)款的3.2 FSI（國(guó)內(nèi)這款發(fā)動(dòng)機(jī)版本的Q5為全進(jìn)口車(chē)型）發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)替代，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不新鮮，改款?yuàn)W迪A5就已經(jīng)搭載了，最大功率為200kW（272PS）、峰值扭矩400Nm，遠(yuǎn)超現(xiàn)款表現(xiàn)。詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)參考下表： 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：改款?yuàn)W迪Q5的外觀和內(nèi)飾改變都在細(xì)節(jié)上，動(dòng)力的改進(jìn)應(yīng)該更讓人滿(mǎn)意。不過(guò)，2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)涉及到目前國(guó)內(nèi)的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的調(diào)整，因此明年推出的改款Q5 2.0 TFSI版本是否會(huì)在動(dòng)力上升級(jí)目前仍有疑問(wèn)。比如在中國(guó)推出的改款奧迪A4L 1.8 TFSI版本就沒(méi)有與歐洲一樣同步升級(jí)動(dòng)力。

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● 新一代路虎攬勝

　　新車(chē)售價(jià)：動(dòng)力提升、車(chē)身減重、將推出加長(zhǎng)版

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：190萬(wàn)起

　　全新第四代路虎攬勝在前些日子已亮相2012巴黎車(chē)展。全新一代路虎攬勝對(duì)比上一代變化極大，其外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，內(nèi)飾采用全新的風(fēng)格，而動(dòng)力方面，除常數(shù)據(jù)上有了非常可觀的提升，用上蛻變一詞也未嘗不可。

　　外觀設(shè)計(jì)上，新一代路虎攬勝采用了部分來(lái)自外觀極受好評(píng)的路虎攬勝極光的元素，比如LED光源。不過(guò)整體車(chē)身還是沿用了老款路虎攬勝的碩大方形外觀，依舊顯得十分硬朗，而時(shí)尚從硬朗中蛻變出來(lái)，相信會(huì)更受青睞。

　　新一代路虎攬勝有3.0L V6、4.4L V8兩款柴油機(jī)和5.0L V8自吸、5.0L V8機(jī)械增壓兩款汽油機(jī)可選。此外，新一代攬勝還為永遠(yuǎn)覺(jué)得后排腳部空間不夠大的中東和大陸消費(fèi)者提供長(zhǎng)軸版車(chē)型。

　　考慮到長(zhǎng)軸距版捷豹XJ比標(biāo)準(zhǔn)軸距版XJ在歐洲方面的價(jià)格貴約3000英鎊（約3萬(wàn)人民幣），因此我們可以預(yù)計(jì)新的路虎攬勝的長(zhǎng)軸距版也大概會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)軸距版貴出一些，再考慮到中國(guó)的整體豪華車(chē)售價(jià)比歐洲貴了一倍，因此長(zhǎng)軸距版路虎攬勝在國(guó)內(nèi)至少要比同配置的標(biāo)準(zhǔn)軸距版貴6萬(wàn)元以上。此外，加長(zhǎng)加重的攬勝，將僅提供V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)營(yíng)一個(gè)奢侈品品牌并不容易，君不見(jiàn)新一代路虎攬勝積極地強(qiáng)調(diào)自身的環(huán)保性，從原料的碳足跡到混合動(dòng)力版本的推出，顯得非常的重視；然而，當(dāng)我們反觀其動(dòng)力性與奢華程度，不難發(fā)現(xiàn)都是呈有增無(wú)減的態(tài)勢(shì)，“醉翁之意不在酒”這句話(huà)在新一代攬勝身上得到了最好的體現(xiàn)。這對(duì)買(mǎi)家自我認(rèn)同方面無(wú)微不至的照顧，也說(shuō)明它早已從當(dāng)年的硬派越野車(chē)，真真正正蛻變?yōu)榻裉斓暮儡?chē)了；而相信這個(gè)變化，在明年它正式上市的時(shí)候，也能從其價(jià)格上很好地體現(xiàn)出來(lái)。

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● 福特翼搏

　　新車(chē)看點(diǎn)：軸距加長(zhǎng)40mm、將會(huì)加推1.0T EcoBoost車(chē)型

　　價(jià)格預(yù)測(cè)：11-14萬(wàn)

　　據(jù)悉，長(zhǎng)安福特翼搏現(xiàn)已在一個(gè)月前量產(chǎn)下線(xiàn)，新車(chē)軸距加長(zhǎng)40mm（相比海外版車(chē)型），將于今年11月正式上市，率先推出1.5L車(chē)型，而備受關(guān)注的1.0T EcoBoost車(chē)型則會(huì)在此后加推。

　　福特翼搏基于福特全新的B2E小型車(chē)平臺(tái)打造，外觀既可愛(ài)又不失大氣。最新一期的工信部公告顯示，國(guó)產(chǎn)翼搏的車(chē)身尺寸為4280/1785/1658mm，軸距為2530mm。與海外版車(chē)型相比長(zhǎng)寬高分別增加了110mm、35mm和8mm，軸距則增加了40mm。

　　在配置方面，除福特SYNC多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)外，翼搏還配有無(wú)鑰匙進(jìn)入和智能啟動(dòng)系統(tǒng)、感應(yīng)式雨刷器以及自動(dòng)前大燈等裝備；安全配置方面，則配備了前排雙安全氣囊和側(cè)氣簾；另外，防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)和倒車(chē)感應(yīng)雷達(dá)等配置也在翼搏的配置單之中。

　　內(nèi)飾方面，福特翼搏采用了福特的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅式方向盤(pán)左側(cè)有多功能按鍵，炮筒式儀表盤(pán)造型炫酷，此外高配車(chē)型的中控臺(tái)上還將有一個(gè)大尺寸行車(chē)電腦顯示屏，其下方則是音響系統(tǒng)。

　　從最新一期的新車(chē)目錄中，我們得知先期上市的翼搏將是一款1.5L車(chē)型，最大功率為為81kW（110PS），配備5MT和6AT變速箱，百公里綜合油耗分別為6.3L和6.5L。翼搏還將會(huì)在之后追加一款1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓機(jī)型，其最大功率為88kW（120PS），峰值扭矩可達(dá)170Nm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：緊湊級(jí)SUV在國(guó)內(nèi)賣(mài)得異常火爆，福特當(dāng)然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)良機(jī)，而對(duì)海外版車(chē)型進(jìn)行適當(dāng)?shù)丶娱L(zhǎng)，也是迎合中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的一個(gè)有誠(chéng)意的舉動(dòng)。

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