配置水平基本夠用 預(yù)計售價7.98萬元起

　　雖然瑞麒在奇瑞集團中被定位為高端品牌，但在整個車市中瑞麒G3的市場定位依然是中低端家用緊湊型車，而這也決定了它的配置搭配將以實用性、性價比為基本出發(fā)點。

 
瑞麒G3

　　安全配置方面，瑞麒G3可以提供的配置包括ABS、EBD、前排正面雙安全氣囊、倒車雷達、倒車影像系統(tǒng)等。是否會提供ESP系統(tǒng)，是筆者所關(guān)注。看著定位更高的瑞麒G5尚且沒有做到標配ESP，筆者認為ESP很可能會暫時與G3無緣。舒適性配置方面，自動空調(diào)、電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、大燈高度調(diào)節(jié)、儀表盤亮度調(diào)節(jié)等配置，都會在瑞麒G3上出現(xiàn)，這些也是高端自主品牌緊湊車的主流配置。

瑞麒G3車身結(jié)構(gòu)

　　瑞麒品牌車型不便宜，這是一個眾人皆知的秘密。作為奇瑞集團的高端品牌，瑞麒車型的價格當(dāng)然要高于奇瑞同級別車型。參考奇瑞旗云3、E5、A3三款車型5.78萬元、5.98萬元、7.78萬元起的官方售價和主要競爭對手海馬福美來、帝豪EC7兩款車型7.68萬元、7.58萬元的售價，瑞麒G3的起步售價極有可能達到7.98萬元。

　　梅西代言效果有限 瑞麒G3想熱銷需降價

　　雖然瑞麒品牌有梅西作代言人，但其旗下車型的市場表現(xiàn)卻非常一般。瑞麒品牌市場表現(xiàn)最好的微型車M1，其月均銷量不過1500輛左右;中級車G5雖然價格門檻已經(jīng)低至10萬元以下，但其月銷量依然在500輛級別徘徊;高端中級車G6的月銷量更是在為突破50輛而努力。

　　對于即將于12月12日上市的瑞麒G3，它若想在市場上取得佳績，依然需要靠高性價比來提升市場競爭力。以目前國內(nèi)中低端緊湊型車市場的整體走勢來看，瑞麒G3若想熱銷，其價格門檻至少應(yīng)該降至6萬元區(qū)間，否則將很難突破現(xiàn)代伊蘭特、起亞賽拉圖、日產(chǎn)陽光等合資車型的阻擊。對于大多數(shù)國人來說，在價格接近的情況下，他們更愿意選擇已經(jīng)被市場認可的合資車而非新生自主品牌車型，即便是它擁有梅西這樣的巨星作代言人。