1.5T精英型性?xún)r(jià)比最高 綜合競(jìng)爭(zhēng)力高于帝豪EC7

　　首批上市的騰翼C50廣州車(chē)展上市1.5T有豪華版、精英版、尊貴版三款車(chē)型，其價(jià)格分別為:7.8萬(wàn)元、8.48萬(wàn)元、9.18萬(wàn)元。

騰翼C50車(chē)展上市

　　配置方面，售價(jià)7.8萬(wàn)元的1.5T豪華版車(chē)型可以提供的安全配置有前排雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪盤(pán)式制動(dòng)、前排預(yù)緊式安全帶、安全帶未系提示、車(chē)門(mén)未關(guān)警示、行車(chē)自動(dòng)落鎖/自動(dòng)解鎖、前后霧燈、16英寸鋁合金輪轂、高位剎車(chē)燈等。舒適性配置方面，它可以提供的配置包括遙控中央門(mén)鎖、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、手動(dòng)空調(diào)、CD音響系統(tǒng)、AUX+USB接口、行車(chē)電腦、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、遮陽(yáng)板帶化妝鏡等。對(duì)于一款入門(mén)級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，它的配置表現(xiàn)基本可以達(dá)標(biāo)。

　　售價(jià)8.48萬(wàn)元的1.5T精英版，是性?xún)r(jià)比最高的一款車(chē)型，它在豪華型的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)天窗、迎賓踏板、真皮方向盤(pán)、方向盤(pán)音響控制系統(tǒng)、司機(jī)側(cè)眼鏡盒、駕駛員座椅6向調(diào)節(jié)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、主駕車(chē)窗一鍵升降、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)等配置。用6800元獲得上述多項(xiàng)實(shí)用配置，在筆者看來(lái)是值得的。除了標(biāo)準(zhǔn)配置之外，選擇精英版車(chē)型的消費(fèi)者還可以選裝側(cè)安全氣囊、一體式側(cè)安全氣簾，其價(jià)格為3000元。售價(jià)9.18萬(wàn)元的尊貴型，它在精英版的基礎(chǔ)上增加了真皮座椅、前排座椅電加熱功能、自動(dòng)恒溫空調(diào)、GPS導(dǎo)航、DVD影音系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)、倒車(chē)影像等配置。

　　看過(guò)了騰翼C50三款車(chē)型的具體配置，我們?cè)诳纯此c競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較。價(jià)格方面，騰翼C50 1.5T精英版為8.48萬(wàn)元，帝豪EC7 1.8L舒適型為8.28萬(wàn)元。配置方面，騰翼C50的優(yōu)勢(shì)在于多出了電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、定速巡航、駕駛員座椅高低調(diào)節(jié)等配置，帝豪EC7的競(jìng)爭(zhēng)力則體現(xiàn)在可以提供自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等。綜合考慮配置實(shí)用性和空間表現(xiàn)，騰翼C50 1.5T精英版的競(jìng)爭(zhēng)力要略高于帝豪EC7 1.8L舒適型。

　　配置豐富是比亞迪品牌車(chē)型的特點(diǎn)，G6當(dāng)然也不會(huì)例外。作為2.0L旗艦版的手動(dòng)尊貴型，其價(jià)格僅為8.88萬(wàn)元，比騰翼C50 1.5T尊貴型低3000元。配置方面，它比騰翼C50多出了前排側(cè)氣囊、頭部安全氣簾、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、大燈清洗裝置、后視鏡自動(dòng)防眩目、后視鏡電動(dòng)折疊等；騰翼C50的優(yōu)勢(shì)則在于可以提供定速巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。綜合考慮兩款車(chē)型價(jià)格、空間、配置三方面的差異，比亞迪G6的性?xún)r(jià)比顯然要更勝一籌，再加上其中級(jí)車(chē)的定位，比亞迪G6的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。如果您對(duì)動(dòng)力有更高的要求，那比亞迪G6還可以提供1.5T車(chē)型，其手動(dòng)尊貴型的價(jià)格為9.98萬(wàn)元，比騰翼C50 1.5T尊貴型高出8000元。了解有關(guān)比亞迪G6的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊：《設(shè)計(jì)不再抄襲 PCauto搶先試駕比亞迪G6》

　　來(lái)自相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，帝豪EC7在今年前10月的銷(xiāo)量達(dá)到7.76萬(wàn)輛，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的熱銷(xiāo)也可以大大增強(qiáng)騰翼C50搶占市場(chǎng)的信心。考慮到騰翼C50在空間表現(xiàn)、性能表現(xiàn)和性?xún)r(jià)比方面都不輸給帝豪EC7，其在未來(lái)交出月銷(xiāo)5000輛以上的成績(jī)應(yīng)該不會(huì)讓人感到意外。若騰翼C50能盡快引入1.5L自然吸氣車(chē)型并把價(jià)格拉至6萬(wàn)元區(qū)間，它完全有能力把月銷(xiāo)量提升到萬(wàn)輛級(jí)別。