內飾配置較高 軸距加長后座空間充裕

　　內飾方面，和我們三月份首次曝光的內飾結構完全相同，這輛測試車輛也使用著與瑞麒G3相同的方向盤，當然這也不排除該車會使用瑞麒品牌進行銷售。內飾的整體風格趨近于新一代東方之子，中控臺也使用了類似于奧迪那樣的邊框進行包圍，中控下半部分則又接近于即將上市的瑞麒G3，幾乎是兩者內飾的綜合體。

　　這款測試車型和之前曝光的一樣，也使用了全黑的內飾，但這很可能在量產上市之后會有所改變。變速器使用了自動擋，但看變速器換擋槽與3月份首次曝光的內飾又有一些差異，因此推測目前車內的部件設計可能仍會有很大的變動。

　　后座表現(xiàn)：后座椅上增加了假人以進行負載性長期測試，而有此參照物我們也更能看清后座的空間表現(xiàn)。很顯然在進行軸距加長之后，M16的空間表現(xiàn)是令人滿意的，從假人與前座的距離，以及中部放置的塑料桶能夠看出，M16后座有充足的腿部空間。

　　此外，我們發(fā)現(xiàn)這款測試車的配置應該屬于高配，在駕駛員車門上配備了電動車窗控制，還包含了后視鏡電動調節(jié)等功能。實際上從目前這輛測試車的完整度來看，該車離上市應該還有較長的時間，而且內飾方面還有很多部件也都沒有最終確認。從目前的進度來看，該車很可能會在明年北京車展正式亮相，明年底上市的可能性較大。