[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]說到運(yùn)動型豪華中級車，相信大多數(shù)車迷會立刻想到寶馬3系。雖然從國內(nèi)市場的銷量來看，3系不及老對手奧迪A4出彩，但在很多專業(yè)人士眼中，它卻是毫無爭議的標(biāo)桿車型。隨著第六代3系于德國慕尼黑時間14日下午4時正式發(fā)布，很多中國的寶馬粉絲也開始期待新3系的到來。按照廠家的計(jì)劃，全新一代3系將于2012年2月在歐洲上市，其國產(chǎn)版車型的首發(fā)時間則可能是明年4月的北京車展。如果您是一位寶馬車迷或正準(zhǔn)備購買運(yùn)動型中級車，那不妨和筆者一起來了解一下剛剛發(fā)布的寶馬新3系。

　　原版車型軸距2810mm 國產(chǎn)版車型或突破2900mm 

 
寶馬新3系

　　新車尺寸越做越大，這已經(jīng)成為國際車壇的一大流行趨勢，即便是寶馬3系這樣的運(yùn)動型中級車也不會例外。為了能盡可能討好中國消費(fèi)者，有些車型甚至在國產(chǎn)時還要進(jìn)行額外的軸距加長。據(jù)太平洋汽車網(wǎng)得到的消息顯示，國產(chǎn)第六代寶馬3系將在原型車的基礎(chǔ)上進(jìn)行軸距加長，以滿足國內(nèi)消費(fèi)者對大空間的偏好。為一款運(yùn)動車進(jìn)行軸距加長這雖然聽起來有些滑稽，但看看奧迪A4L在市場上的持續(xù)熱銷，我相信大多數(shù)人會理解寶馬的選擇。

　　據(jù)相關(guān)資料顯示，此次在德國發(fā)布的第六代寶馬3系，長寬高分別為4624mm、1811mm、1429mm，軸距2810mm。與第五代車型相比，新車型最明顯的變化在于車身長度和軸距增加93mm、50mm。與歐版奧迪A4的4703mm、1826mm、1427mm和2808mm相比，新3系雖然在車身長度、寬度上稍處下風(fēng)，但其軸距卻超越了老對手2mm。

寶馬新3系

　　上文已經(jīng)說過，國產(chǎn)第六代寶馬3系將是加長版車型。目前在國內(nèi)市場上銷售的5系Li，其軸距相比原型車加長了140mm，新3系Li的加長幅度當(dāng)然不會超過5系Li。從不久前在互聯(lián)網(wǎng)上流傳出的諜照來分析，國產(chǎn)新3系Li軸距加長幅度很可能會在100mm左右，超過2900mm應(yīng)該不會有太大懸念。與A4L的2869mm相比，新3系Li在軸距上的優(yōu)勢應(yīng)該會在30mm左右。就目前的情況來看，國產(chǎn)寶馬新3系Li極有可能成為國產(chǎn)中級車的“軸距之王”。