競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

　　海馬騎士處于中等價(jià)位的城市SUV陣營(yíng)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為長(zhǎng)城H6、比亞迪S6、華泰圣達(dá)菲，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不多，但每一個(gè)都不是省油的燈。

　　海馬騎士的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)在這四款緊湊型SUV中相對(duì)較高，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)是時(shí)海馬汽車(chē)自主研發(fā)的。另外，在這幾款車(chē)中海馬騎士也是首款應(yīng)用5AT的車(chē)型?？梢哉f(shuō)在動(dòng)力方面，海馬騎士還是小有優(yōu)勢(shì)的。

　　長(zhǎng)城H6
　　特點(diǎn)：舒適性較長(zhǎng)城其他SUV有提升
　　指導(dǎo)價(jià)：9.58-14.18萬(wàn)

　　由于長(zhǎng)城哈弗系列在之前數(shù)年內(nèi)做下的良好口碑，讓這款新車(chē)備受矚目。作為長(zhǎng)城首款城市SUV，外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都達(dá)到了國(guó)產(chǎn)同類(lèi)車(chē)型中最為優(yōu)秀的水平。

　　H6研發(fā)的重點(diǎn)在于打造一款完全不同于長(zhǎng)城之前產(chǎn)品的城市SUV。采用承載式車(chē)身，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)，懸掛采用前麥弗遜，后懸采用雙橫臂結(jié)構(gòu)，完全側(cè)重于舒適性。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用已經(jīng)比較老舊的2.0L 4G63汽油機(jī)，以及價(jià)格相對(duì)較高的2.0T GW4D20柴油機(jī)，但由于車(chē)體結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，舒適性有大幅提升。內(nèi)飾也是長(zhǎng)城車(chē)系里最高水準(zhǔn)，充分突出了城市實(shí)用性。

　　比亞迪S6
　　特點(diǎn)：性?xún)r(jià)比很高
　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.98萬(wàn)

　　比亞迪S6作為自主品牌里面的一款SUV，性?xún)r(jià)比非常高。4810/1855/1680mm的尺寸、2720mm的軸距，整車(chē)的尺寸就比同級(jí)別的大一級(jí)。因?yàn)槠滠?chē)體完全是參照雷克薩斯RX350所制造的，因此無(wú)論從尺寸還是外觀造型上，都具備超出同級(jí)車(chē)型的實(shí)力。

　　配置豐富是其最大的亮點(diǎn)了，不足9萬(wàn)的起步價(jià)，標(biāo)配了無(wú)匙啟動(dòng)、無(wú)匙進(jìn)入、雙區(qū)空調(diào)、電子自動(dòng)防炫目后視鏡、大燈自動(dòng)延時(shí)功能都是非常實(shí)用的配置。

　　華泰圣達(dá)菲
　　特點(diǎn)：機(jī)械性能穩(wěn)定設(shè)計(jì)大眾化
　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-23.98萬(wàn)（2.0排量）

　　盡管指導(dǎo)價(jià)的范圍非常寬，從10萬(wàn)到20多萬(wàn)的區(qū)間，但實(shí)際上主力銷(xiāo)售的車(chē)型就是10萬(wàn)左右的2.0兩驅(qū)版本，最低價(jià)也下調(diào)到10萬(wàn)以下，只需要9.98萬(wàn)即可。盡管車(chē)型較老，但不斷下調(diào)的價(jià)格使這款有著合資車(chē)血統(tǒng)的車(chē)型反倒慢慢有了更多的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　圣達(dá)菲沒(méi)有比亞迪S6那種明顯的優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有長(zhǎng)城H6的光環(huán)。雖然車(chē)型較老，但該車(chē)機(jī)械性能穩(wěn)定、外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)大眾化容易被人接受。圣達(dá)菲最高207mm的離地間隙、最大28度的進(jìn)入角和26度的離去角，保證了其良好的通過(guò)性。

　　小結(jié)：通過(guò)和競(jìng)品的對(duì)比，海馬騎士在動(dòng)力上略占優(yōu)勢(shì)，相對(duì)與競(jìng)品的5速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱應(yīng)對(duì)城市路況更加自如。而海馬騎士的車(chē)內(nèi)空間則處于短板。