SVW73010FK

　　推測(cè)車(chē)型：新帕薩特3.0V6

　　其實(shí)在上海大眾之前，最先申報(bào)的是一汽大眾的一款編號(hào)為FV7307FDDGG的車(chē)型，當(dāng)時(shí)的預(yù)判車(chē)型是邁騰B7L 3.0V6車(chē)型，沒(méi)曾想的確實(shí)上海大眾后登記反到先于一汽大眾走完所有申報(bào)流程，當(dāng)然這是企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作問(wèn)題，由SVW73010FK的出現(xiàn)，從另一個(gè)側(cè)面證實(shí)了當(dāng)時(shí)對(duì)于FV7307編號(hào)的判斷的正確性，因?yàn)槟壳盁o(wú)論是上海大眾還是一汽大眾，旗下的旗艦車(chē)型都是PQ46平臺(tái)衍生出來(lái)的邁騰B7L與新帕薩特，能夠搭配3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)的自然也就這兩款車(chē)型，本期露面的新編號(hào)如若不出意外，正是新帕薩特即將搭配的頂級(jí)旗艦版動(dòng)力——3.0V6TSI型發(fā)動(dòng)機(jī)。

新帕薩特3.0V6

新帕薩特3.0V6信息表

新帕薩特3.0V6信息表

　　限于發(fā)動(dòng)機(jī)本身來(lái)源于德國(guó)，而德國(guó)方面從未對(duì)外公布過(guò)CNG的信息，初步判斷與奧迪A6L 3.0V6同屬一個(gè)機(jī)型，只是后者是由大眾匈牙利發(fā)動(dòng)機(jī)廠提供(動(dòng)力編號(hào)為CAJ型)，而前者則是純正的德國(guó)本土進(jìn)口，當(dāng)然即使同屬一個(gè)平臺(tái)機(jī)型也不代表數(shù)據(jù)就會(huì)完全相同，具體動(dòng)力參數(shù)現(xiàn)在唯一能做的就是耐心等待目錄正式資料的公布。

　　SGM7000

　　推測(cè)車(chē)型：賽歐純電動(dòng)車(chē)

　　其實(shí)說(shuō)推測(cè)勉強(qiáng)，目錄數(shù)據(jù)已經(jīng)完全公布真實(shí)身份，正是去年底廣州車(chē)展(微博)上首發(fā)亮相的賽歐純電動(dòng)概念車(chē)，當(dāng)然此次算是由概念走向了實(shí)際量產(chǎn)化，但不等于量產(chǎn)版，畢竟電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售途徑和優(yōu)惠區(qū)域的限制，對(duì)于普通大眾而言還有段距離。

賽歐純電動(dòng)車(chē)

　　此次申報(bào)的賽歐純電動(dòng)車(chē)與廣州車(chē)展上的概念車(chē)是否外觀一致還需資料證實(shí)，從概念車(chē)看，造型修改不大，多是細(xì)節(jié)方面的修改，例如車(chē)前格柵完全封閉，以降低風(fēng)阻;下霧燈被取消，輪轂、尾燈、車(chē)外后視鏡與車(chē)門(mén)拉手增加了概念車(chē)的味道。

　　根據(jù)車(chē)展展板介紹，賽歐電動(dòng)概念車(chē)采用鋰離子電池驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，最高輸出功率65千瓦，最大扭矩220牛米，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，在完全充電的情況下，純電動(dòng)行駛里程達(dá)到150公里。

賽歐純電動(dòng)車(chē)信息表