[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]隨著時(shí)間的推移，馬自達(dá)3的國產(chǎn)下線已經(jīng)越來越近了。已經(jīng)不再覆蓋厚厚的偽裝，測(cè)試車尾部的“長安馬自達(dá)”的標(biāo)識(shí)也非常醒目。不過，到目前為止，我們似乎只見過國產(chǎn)的三廂馬自達(dá)3，那么先期進(jìn)口到國內(nèi)的兩廂版本如何呢?近期，搜狐汽車得到了熱心網(wǎng)友提供的兩廂國產(chǎn)馬自達(dá)3的諜照。

　　外觀不變 動(dòng)力沿用三廂版本

　　通過諜照我們知道，兩廂版本的國產(chǎn)馬自達(dá)3，外觀上除了車輛尾部的“長安馬自達(dá)”的文字標(biāo)識(shí)之外，其它部分與進(jìn)口版本基本沒有差別，尾燈的配色似乎有一點(diǎn)變化。

國產(chǎn)新馬自達(dá)3兩廂諜照

　　外觀方面，新馬自達(dá)3雖然是一款新車，但它卻有可能標(biāo)志著馬自達(dá)3笑臉設(shè)計(jì)的全面終結(jié)。我們知道，在2010年巴黎車展上展出的Shinari概念跑車以及今年年初在日內(nèi)瓦車展上展出的Minagi概念車，代表了馬自達(dá)新一代車型的家族設(shè)計(jì)。與現(xiàn)在的馬自達(dá)不同，新馬自達(dá)家族前臉不再以“大嘴式笑臉”為設(shè)計(jì)風(fēng)格，改為了盾形前進(jìn)氣格柵為主的設(shè)計(jì)，整車前臉已經(jīng)沒有了笑臉模樣，取而代之的是犀利、兇猛和運(yùn)動(dòng)。

　　因此，就外觀的設(shè)計(jì)來說，即將登場(chǎng)的馬自達(dá)3代表了馬自達(dá)外觀設(shè)計(jì)的一個(gè)終結(jié)。在馬自達(dá)接下來即將推出的新車中，新的家族前臉將會(huì)取而代之。

國產(chǎn)新馬自達(dá)3兩廂諜照

　　動(dòng)力方面，兩廂馬自達(dá)3將會(huì)使用和三廂一樣的動(dòng)力系統(tǒng)，即1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配五檔手動(dòng)變速箱和四檔自動(dòng)變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配備六檔手動(dòng)變速箱以及五檔自動(dòng)變速箱兩種選擇。

　　之前，馬自達(dá)發(fā)布了中文名為“創(chuàng)馳藍(lán)天”的新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，當(dāng)然，就技術(shù)本身來說，馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”并非多么高深。但這種并非高深的技術(shù)做到極致，也能夠帶來意想不到的效果。

馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”新發(fā)動(dòng)機(jī)

　　“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)是與Shinari概念車一同發(fā)布的，預(yù)計(jì)在即將國產(chǎn)的馬自達(dá)3上不會(huì)推出這項(xiàng)技術(shù)。這也就意味著，國產(chǎn)新馬自達(dá)3將會(huì)繼續(xù)使用老的動(dòng)力系統(tǒng)，有可能會(huì)針對(duì)有油耗問題做進(jìn)一步的調(diào)教。

　　兩廂明年上市 馬自達(dá)3的幾大難題

　　根據(jù)去年搜狐汽車曝光的馬自達(dá)3的國產(chǎn)計(jì)劃，三廂馬自達(dá)3將會(huì)在今年10月份上市，而兩廂馬自達(dá)3將會(huì)在明年2月份上市。不過，從現(xiàn)在的進(jìn)程來看，這一計(jì)劃很可能被提前。國產(chǎn)三廂馬自達(dá)3已經(jīng)陸續(xù)到店展示，說明它的研發(fā)工作已經(jīng)結(jié)束，而5月份的環(huán)保目錄里，我們就已經(jīng)看到了國產(chǎn)新馬自達(dá)3的身影。由此可見，新馬自達(dá)3 的上市工作，就看生產(chǎn)線的準(zhǔn)備情況以及馬自達(dá)自己選定的上市時(shí)間了。如果有可能，在金九銀十之前上市也非常不錯(cuò)，筆者預(yù)計(jì)將會(huì)在今年9月份。

去年搜狐汽車曝光的馬自達(dá)3的國產(chǎn)計(jì)劃

　　上市時(shí)間，而兩廂馬自達(dá)3的國產(chǎn)要晚于三廂大約半年左右，但現(xiàn)在的進(jìn)程也比計(jì)劃要更快，筆者預(yù)計(jì)，在今年年底或者2012年1月份，國產(chǎn)馬自達(dá)3兩廂就會(huì)上市。

　　售價(jià)方面，兩廂馬自達(dá)3進(jìn)口版本進(jìn)入中國的時(shí)間也已經(jīng)不短了，但其銷量似乎并未有多少起色。這其中的原因，我想不外乎價(jià)格上——進(jìn)口版本兩廂馬自達(dá)3的售價(jià)，與一汽馬自達(dá)的馬自達(dá)6售價(jià)基本相當(dāng)，如此以來，恐怕更多的消費(fèi)者還是更愿意去購買馬自達(dá)6。

國產(chǎn)馬自達(dá)星騁目前已經(jīng)到店

　　就新一代國產(chǎn)的馬自達(dá)3和馬自達(dá)3兩廂而言，它們可能會(huì)面對(duì)幾道難以逾越的難關(guān)。

　　首先，外觀十分個(gè)性的馬自達(dá)3，將依然給消費(fèi)者擺上一道要“個(gè)性”還是要“穩(wěn)重”的難題。在中國消費(fèi)者的眼里，或許選擇后者的比例更大。當(dāng)然，隨著接受新時(shí)代教育年齡階層的成長，這樣的審美觀念有可能會(huì)發(fā)生變化，但就未來三五年內(nèi)，變化不會(huì)很大。

　　其次，長安馬自達(dá)獨(dú)自新建銷售網(wǎng)絡(luò)之后，到目前為止，全國僅有120多家經(jīng)銷商，這顯然在很大程度上也會(huì)制約馬自達(dá)3的銷售。現(xiàn)在，馬自達(dá)還要面臨與福特拆分成兩家合資公司的變動(dòng)。盡快建立完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)決定馬自達(dá)3是否成功的一大關(guān)鍵因素。

　　第三，馬自達(dá)3的售價(jià)確實(shí)也是一個(gè)非常困難的問題。在論壇里，有朋友說馬自達(dá)3將會(huì)在9萬元起價(jià)，也有人認(rèn)為會(huì)在11萬元起價(jià)。而且，各種說法，都有十分可靠的理由。那么，馬自達(dá)3對(duì)自己的真正定位到底是什么?目前還不得而知。

　　筆者認(rèn)為，如果馬自達(dá)3參考一汽馬自達(dá)6的做法，將新一代馬自達(dá)6叫做“睿翼”，老一代馬自達(dá)6降價(jià)繼續(xù)銷售，那么，新馬自達(dá)3的售價(jià)也將會(huì)較高。到目前為止，長安馬自達(dá)似乎正是這么做的，新馬自達(dá)3，中文名為“星騁”。

（文/搜狐汽車）