漢蘭達(dá)前段時(shí)間曾經(jīng)深陷“爬坡門(mén)”泥潭，但是它一直擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)銷(xiāo)量，這主要是由于漢蘭達(dá)擁有超大車(chē)身，而且30萬(wàn)左右的售價(jià)也能讓人接受，漢蘭達(dá)的大車(chē)身設(shè)計(jì)遮蓋了其他方面的不足。此次納智捷大7 SUV的出現(xiàn)，為喜愛(ài)大中型SUV消費(fèi)者提供了更多的選擇機(jī)會(huì)，花20萬(wàn)元可以買(mǎi)到比豐田漢蘭達(dá)車(chē)身更大的SUV，以前很難找到這樣的產(chǎn)品。

　　當(dāng)我們目光轉(zhuǎn)向市售20萬(wàn)元級(jí)別SUV車(chē)型時(shí)，本田CR-V、豐田RAV4、斯巴魯森林人的品質(zhì)無(wú)可厚非，但“身材”都很難與大7抗衡。寬大的車(chē)身、暢快的內(nèi)部空間似乎更符合中國(guó)市場(chǎng)的需求。2910mm的軸距比漢蘭達(dá)要長(zhǎng)出120mm，可見(jiàn)其內(nèi)部空間的寬大。

　　2.內(nèi)部配置出眾

 

　　不僅擁有龐大車(chē)身，納智捷大7 SUV內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置也是相當(dāng)出眾的。首先，純黑設(shè)計(jì)及桔黑兩種色彩選用，就很難在目前市售的同級(jí)別車(chē)型中找到，所以納智捷的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊隨當(dāng)今追求自主、時(shí)尚的造車(chē)理念，很好的詮釋了這款SUV所追求的運(yùn)動(dòng)風(fēng)與商務(wù)風(fēng)。而這些主流造車(chē)元素是車(chē)型較老的SUV無(wú)法比擬的。

　　納智捷大7 SUV操作臺(tái)中央的10.2寸大尺寸顯示屏配合Think+操作系統(tǒng)，再與車(chē)內(nèi)環(huán)繞JBL音響系統(tǒng)完美結(jié)合，駕駛體驗(yàn)有了一定的保證。此外，納智捷大7為了滿(mǎn)足后排乘客影音娛樂(lè)需求，還專(zhuān)門(mén)配備了后排乘客專(zhuān)屬的大屏幕影音娛樂(lè)體系。 而國(guó)內(nèi)合資SUV車(chē)型，為了控制造車(chē)成本，國(guó)產(chǎn)后減配成為例行公事，所以能夠與納智捷大7SUV媲美配置的車(chē)型少之又少。

　　動(dòng)力總成，納智捷自主研發(fā)了2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500-4000rpm。對(duì)于這樣一款大中型SUV來(lái)說(shuō)，納智捷大7SUV動(dòng)力表現(xiàn)尚可，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，不會(huì)有任何拖沓的感覺(jué)。從數(shù)據(jù)上看，納智捷大7SUV的表現(xiàn)無(wú)可挑剔，至于實(shí)際表現(xiàn)請(qǐng)關(guān)注太平洋汽車(chē)網(wǎng)的測(cè)試文章。