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推測車型：華晨530 1.5T

　　車型本身沒有太多值得關(guān)注的地方，畢竟在上海車展上公布之時都已做了非常詳細的分析，本期最值得關(guān)注的焦點聚焦于發(fā)動機上，編號為BM15T型發(fā)動機，這正是本屆上海車展上首度亮相的華晨1.5T型發(fā)動機。

　　根據(jù)車展樣機公布的數(shù)據(jù)，初步判斷BM15T型發(fā)動機與華晨并購的四川綿陽生產(chǎn)的4A15型發(fā)動機并非同一類型，主要的判斷還是基于排量的不同，后者是1495mL，而BM15T型則是1498mL，除此之外請注意下圖中的發(fā)動機生產(chǎn)廠，是沈陽華晨金杯有限公司，而非四川綿陽，可見兩者之間的關(guān)聯(lián)性確實不大。

華晨1.5T發(fā)動機

　　華晨自研的1.5T發(fā)動機功率達到了100Kw/5500rpm，超過大眾1.4TSI的數(shù)據(jù)，不過扭矩卻只有200Nm/2200~4500rpm，縱觀華晨所有發(fā)動機的參數(shù)值都能發(fā)現(xiàn)華晨的主攻點不在于表面動力數(shù)值的發(fā)揮，而是為了量產(chǎn)化而采取了更為穩(wěn)妥的折中方案，力圖突出穩(wěn)定性。新發(fā)動機采用了連續(xù)可變氣門正時(單VVT)、渦輪增壓、鏈條驅(qū)動正時、窩滾流比氣道等技術(shù)，對比下圖可以看到，最主要的渦輪增壓器來源于霍尼韋爾公司，查詢?nèi)A晨1.8T發(fā)動機數(shù)據(jù)后可以發(fā)現(xiàn)，后者的增壓器也來源于霍尼韋爾公司，說明兩者的合作關(guān)系相當穩(wěn)固。

　　除了動力更換外，華晨本次還一步到位，除了提供手動檔車型外，還提供5AT變速器，當然變速器本身是外購，而非自產(chǎn)，目前這是所有自主品牌的軟肋之一。