下周東風標致508和奇瑞E5將上市，東風標致508作為一款在上海車展亮相后就備受關(guān)注的重量級車型，終于要于本月10日正式上市，或許新車還未到店，不過廣大用戶還是可以參考實車照片和配置表以及同胞兄弟東風雪鐵龍C5，但從此前曝光的配置表中可以看出雖然為同平臺產(chǎn)品但懸掛和配置都將升級，后懸多連桿加入了多級非線性阻尼避震器，值得期待。（具體請見相關(guān)閱讀）

　　下周上市新車：東風標致508上市 預計售25萬元左右　

　　上市時間：7月10日

 

　　安全方面標致508在近期E—NCAP(歐洲碰撞測試)中獲得五星成績，神龍二廠近年來在PSA全球工廠中一直屬于典范級別，產(chǎn)品在整體安全和穩(wěn)定性上自然也得到了“歐系標準”的認證。據(jù)了解，東風標致508的“一體式激光焊接”技術(shù)非常精湛，且在講究強悍安全之余，焊接后的美觀度處理也非常精細，入門版的配置就已經(jīng)非常豐富，包括了ESP、坡道輔助系統(tǒng)、前排氣囊、倒車雷達等。中配車型在這些配置的基礎(chǔ)上增加了前后貫穿式側(cè)氣簾、巡航系統(tǒng)等。高配車型則又增加了倒車影像系統(tǒng)、智能鑰匙以及一鍵啟動等配置。

　　設(shè)計上，東風標致508汲取了由標致SR1與5 by peugeot兩部概念車的設(shè)計，外部造型源于前者，內(nèi)飾則取材后者。其中，SR1由兩度榮膺路易威登(LV)古典設(shè)計大獎的標致品牌總設(shè)計師維達爾擔綱主持，簡約、純粹的設(shè)計思路毫無保留的遺傳到東風標致508身上，另外，比較有特色的配置包括后排電動可調(diào)公務(wù)艙座椅、駕駛席座椅腰部按摩功能、座椅加熱功能等，不過這些都只出現(xiàn)在高端車款。從這份表單推測，入門車型可能座椅采用織物面料，前排座椅可能僅為手動調(diào)節(jié)。

　　底盤方面，東風標致508的將采用多連桿式獨立后懸并且加入了多級非線性阻尼避震器。標致對底盤及懸掛的調(diào)校功底久經(jīng)世界各大賽事考驗，以往207/307/408系列采用的半獨立懸掛就就已經(jīng)在穩(wěn)定性和操控樂趣上達到傳統(tǒng)全獨立懸掛級別，因此508這套懸掛形式即將呈現(xiàn)的駕控感受相信也會有不錯的表現(xiàn)。關(guān)于東風標致508更多信息以及上市情況請關(guān)注我們后續(xù)的更多報道。

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