細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面沒有太多懸念，設(shè)計(jì)師在體現(xiàn)大眾新一代家族特征的同時(shí)，也更注重突出穩(wěn)重與豪華的感覺。例如NCS的側(cè)面線條就非常穩(wěn)重，后窗和腰線的設(shè)計(jì)，與奧迪A4L有著異曲同工之妙。

　　NCS的前臉造型與第七代帕薩特很相似，看起來只是霧燈等細(xì)節(jié)有所不同而已。當(dāng)然差別還是有的，例如NCS的大燈顯得更加銳利。NCS的尾部，則與上海大眾的新帕薩特風(fēng)格接近，采用牌照槽中置的設(shè)計(jì)方式，尾燈造型也有相仿的地方，只不過NCS的處理更加簡(jiǎn)單一些，并且與大燈有著更好的呼應(yīng)度。

　　NCS的內(nèi)飾造型與第六代高爾夫基本一樣，畢竟它們二者屬于同一平臺(tái)之下的衍生產(chǎn)品。從諜照顯示的情況看，這款NCS測(cè)試車應(yīng)該屬于低配車型，采用布座椅，方向盤沒有鍍鉻裝飾，也沒用多功能方向盤，空調(diào)也是手動(dòng)的。不過即便是在這樣的配置之下，這款NCS的前排中央扶手依然沒有省略，這顯然也是三廂車主非?？粗氐呐鋫洹?/p>

　　真正值得關(guān)注的是NCS的后排。速騰的軸距雖然短，但它的后排空間并不局促，體現(xiàn)出大眾設(shè)計(jì)師不錯(cuò)的空間拓展能力。NCS的軸距比速騰多了72mm，再加上大眾此次加長(zhǎng)的訴求就是為了迎合國(guó)內(nèi)和北美消費(fèi)者對(duì)空間的需求，因此后排空間是非常值得期待的。諜照中雖然沒有模特作為參照物，但僅憑后排坐墊與前排靠背之間的距離就可以看出，這又會(huì)是一款空間高手。

　　不過，后排遺憾的地方也不是沒有?？床坏胶笈趴照{(diào)出風(fēng)口，這應(yīng)該是低配導(dǎo)致的，高配車型的出風(fēng)口肯定不會(huì)缺。關(guān)鍵是這個(gè)出風(fēng)口位置的設(shè)計(jì)，向后排延伸了許多，大大影響了后排中間座椅的乘坐感。