概述：上南合并后，上汽放棄了南汽收購的MG旗下所有量產車型，也放棄了南汽給MG起的中文名“名爵”，唯一保留的便是“MG”這個英國老牌轎車Logo。為了讓這個老品牌在中國市場重獲新生，上汽慷慨地拿出了那些原本為榮威研制的整車平臺和接近量產的新車型，換上MG的logo重新殺入國內市場，和榮威一起，成為國內少數能夠買到合資產品價格的自主品牌車型。這些車型包括已經上市的MG6、MG6三廂和MG3，也包括即將在本次上海車展期間全球首發(fā)的MG5。

　　MG5概念車上海車展首發(fā) 量產版有望年內上市

　　新車背景：作為本次上海車展期間上汽MG品牌的主角，上汽推出了“SAIC Design”的設計品牌和MG5概念車。盡管在本屆上海車展期間，MG5作為概念車進行展出，但概念車已經將未來量產車型的設計元素完全展示出來，MG5量產版車型也已在國內進行了長達兩年的測試，這款基于AP12平臺的兩廂緊湊型轎車最早是作為榮威350兩廂版開發(fā)的。在上汽收購南汽和MG品牌后，為了能讓MG品牌快速推出新車型，上汽不惜取消了原計劃推出的榮威550兩廂版和榮威350兩廂版以及榮威1系列A0級小型車，取而代之的，是我們今天看到的MG6、MG5和MG3，借著三款已經基本完成前期研發(fā)準備工作的整車產品平臺，上汽可以在短短兩年內推出三款MG品牌全新車型，這也讓上汽提前實現了自主雙品牌的戰(zhàn)略布局。

MG5量產版前瞻效果圖

　　MG5在概念車設計上，由于受到早期開發(fā)的榮威350兩廂版整車框架的制約，留給設計師施展拳腳的空間相對有限，設計師也將設計的重點放在了前臉、前大燈組、內飾、車尾和尾燈部分的造型上，通過沿襲MG1所確定的MG品牌新家族前臉風格和更加動感的車尾設計，去努力讓MG5概念車看起來和已上市的MG3具備相同的品牌基因，這種品牌基因應該是一目了然的、清晰可辨的，這也是目前國際汽車品牌新產品的一個設計理念，通過強化品牌的共同特征，讓消費者首先對品牌產生明確的印象，然后再在這一品牌框架下，去挑選適合自己的產品。欣慰的是，MG品牌在整個車系的造型設計上，已經開始在向這個方向而努力。

MG5概念車草繪圖

MG5新車測試諜照