雖然起亞的這款旗艦車(chē)型在車(chē)內(nèi)空間上與歐系對(duì)手相比并不具備明顯的優(yōu)勢(shì)，但在動(dòng)力和配置上卻保持了一貫韓國(guó)車(chē)的作風(fēng)。根據(jù)來(lái)自現(xiàn)代的最新消息，改版的勞恩斯將配備上全新的Tau 5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，用以替換現(xiàn)代的第一款八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在K9的身上也將能見(jiàn)到這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

在動(dòng)力上K9將擁有現(xiàn)代最強(qiáng)悍的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了自己的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)

　　從動(dòng)力表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，新機(jī)型將比老款V8發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上增加59馬力達(dá)到了429馬力，同時(shí)增加11牛米的最大扭矩，達(dá)到了509牛米，在升功率上達(dá)到了不俗的85.8馬力/升。通過(guò)將老款4.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑從92毫米增加到96毫米，并配合壓力達(dá)到2200psi的缸內(nèi)直噴技術(shù)，將壓縮比從10.4提高到了11.5比1的水平。此外，通過(guò)采用現(xiàn)代最新開(kāi)發(fā)的8速自動(dòng)變速器，K9也將實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性，比配備在現(xiàn)款勞恩斯上的六速自動(dòng)變速器提高了6%的傳動(dòng)效率，通過(guò)其Shiftronic技術(shù)也能夠?qū)崿F(xiàn)手動(dòng)換擋模式，從而與它的運(yùn)動(dòng)功能相匹配。

在豪華房車(chē)的陣營(yíng)中，K9的設(shè)計(jì)應(yīng)該是最具運(yùn)動(dòng)感和年輕化的一款車(chē)型

　　而低配版本配備的3.8升LambdaV6發(fā)動(dòng)機(jī)也通過(guò)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，在6400轉(zhuǎn)下最大功率333馬力比老款增加了45馬力，5000轉(zhuǎn)下最大扭矩394牛米也增加了37牛米。升功率達(dá)到了87.6馬力/升，壓縮比從10.4提高到了11.5:1的水平。目前在同級(jí)車(chē)中或許只有沃爾沃S80L T6才擁有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，在變速箱技術(shù)上能夠達(dá)到這一水平的也只有寶馬5系，但將二者結(jié)合起來(lái)的車(chē)型卻并沒(méi)有出現(xiàn)，因此對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力水平要求比較高的買(mǎi)家，K9也有著自己獨(dú)到的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

19英寸的輪轂配合上K9寬大的車(chē)身保證了運(yùn)動(dòng)與豪華的相互統(tǒng)一

　　當(dāng)然在新款勞恩斯上配備的八安全氣囊、主動(dòng)式頭枕等主動(dòng)安全技術(shù)也將在K9上出現(xiàn)，此外前后保險(xiǎn)杠上共計(jì)八個(gè)雷達(dá)探頭也可以使你輕松的將這個(gè)大家伙準(zhǔn)確入位。不過(guò)最有意思的新配置還要數(shù)它的變線警示系統(tǒng)(LDWS)，這套系統(tǒng)雖然早已在歐系車(chē)上出現(xiàn)，但在韓系車(chē)型上出現(xiàn)還尚屬首次。此外它的空氣懸掛系統(tǒng)也能夠?qū)崿F(xiàn)在不同行駛狀態(tài)下車(chē)身姿態(tài)的調(diào)節(jié)，前后五連桿的設(shè)計(jì)在現(xiàn)役的豪房中恐怕也是無(wú)出其右的。

盡管諜照上的K9也有著如同瑪莎拉蒂總裁的側(cè)向進(jìn)氣口，但設(shè)計(jì)卻絕非相似

　　同勞恩斯一樣，K9的思路也是通過(guò)給你更多來(lái)獲得高端消費(fèi)者的青睞，因此從性價(jià)比的角度上來(lái)說(shuō)它顯然也不會(huì)讓人失望。根據(jù)目前勞恩斯的定價(jià)，K9入華后的定價(jià)將在35到50萬(wàn)左右，而且其重量級(jí)的5.0升版本也不會(huì)在第一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，畢竟對(duì)于豪華車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，更重要的是品牌效應(yīng)而非性價(jià)比，因此在銷量上K9的到來(lái)也不會(huì)出現(xiàn)太大的奇跡。但無(wú)論怎么說(shuō)，K9的亮相標(biāo)志著起亞已經(jīng)擁有了進(jìn)軍第一陣營(yíng)的能力與潛質(zhì)，而這才是起亞最為看重的。

　　總結(jié)：

　　正如開(kāi)篇所說(shuō)，起亞需要一款擁有世界級(jí)技術(shù)水平的產(chǎn)品來(lái)證明自己的品牌價(jià)值，向世界表明我的視野并不是只在中低端徘徊。但正如大眾的輝騰一樣，技術(shù)的領(lǐng)先并不能解決品牌力的缺失問(wèn)題，逐年減少的市場(chǎng)份額似乎是在嘲笑皮耶希當(dāng)年的勇氣。在中低端市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭的大眾尚且如此，恐怕K9的到來(lái)也無(wú)法力挽狂瀾的解決起亞在品牌上的短板。