近日，有業(yè)內(nèi)信息透露，東風標致508的動力系統(tǒng)配置，和PSA旗下同平臺雪鐵龍C5車型的動力配置完全相同，這也意味著除了外觀和配置，在動力系統(tǒng)上，標致508將于海外版車型大相徑庭。

　　相關(guān)導讀：國產(chǎn)標致508年中上市 國產(chǎn)308年底推出

　　原本透露會在廣州車展上露面的國產(chǎn)標致508最終還是爽約，按照東風標致總經(jīng)理齊默爾曼透露的消息，國產(chǎn)的東風標致508最終國產(chǎn)的時間已經(jīng)確定在2011年的7月份。那么我們推測首次公開亮相可能會是在4月末的上海國際車展。

　　不過不必等到上海車展，一組新的國產(chǎn)車型測試車諜照曝光，除了前后的獅標LOGO和東風標致及車型信息被膠布遮蓋外，國產(chǎn)車型已經(jīng)完全暴露于我們眼前。同時新的信息也明確了東風標致508的動力系統(tǒng)配置，和PSA旗下同平臺雪鐵龍C5車型的動力配置將完全相同，這也意味著除了外觀和配置，在動力系統(tǒng)上，將于海外版車型大相徑庭。

　　從海外版的動力系統(tǒng)配置來看，不同的發(fā)動機和變速箱組合，包括了三款汽油版車型和五款柴油版車型。標致508搭載的是寶馬與PSA(標致雪鐵龍集團)共同研發(fā)的1.6L發(fā)動機，其中根據(jù)調(diào)校不同，入門版為1.6VTi的最大功率為120PS(88kW)/6000rpm，最大扭矩為160N·m/4250rpm;而高配渦輪增壓版的1.6THP則能輸出最大功率156PS(115kW)/6000rpm，最大扭矩則高達240N·m/1400rpm。