競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手范圍擴(kuò)大，思域需要升級(jí)

　　思域憑借2700毫米軸距所帶來(lái)的優(yōu)異車(chē)內(nèi)空間，再加上它的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和較低的售價(jià)，一直是東風(fēng)本田的常青樹(shù)車(chē)型。不過(guò)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的日益精進(jìn)和更多大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)自主品牌中級(jí)車(chē)的推出，本田思域所處的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，消費(fèi)者的選擇要比以往豐富得多。

　　2011款本田思域效果圖

　　2011款歐版CIVIC官方圖片

　　目前，在12-18萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，主要有三種車(chē)型，第一是合資品牌的緊湊級(jí)車(chē)型，比如本田思域、豐田卡羅拉、上海大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲等;第二是自主品牌的中高級(jí)車(chē)型，比如帝豪GC8中高配、瑞麒G5低配版還有剛剛上市的華泰B11等等;最后就是大型汽車(chē)集團(tuán)的新品牌中級(jí)車(chē)型，比如廣汽傳祺、奔騰B70、榮威550等等。由于后兩種陣營(yíng)中的新車(chē)型日益增多和銷量的提升，進(jìn)一步分食了以往只有合資企業(yè)緊湊級(jí)車(chē)型一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局。對(duì)本田思域來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)也是來(lái)自四面八方的。

　　現(xiàn)款本田思域

　　因此，盡管思域目前的銷量成績(jī)還算不錯(cuò)，但未來(lái)所面臨的壓力必然會(huì)越來(lái)越大。改款則是最為有效的保持新鮮度的手段。同時(shí)，通過(guò)改款，東風(fēng)本田還可以增加更豐富的功能配置，對(duì)動(dòng)力總成系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)教，以達(dá)到提高車(chē)輛性價(jià)比，提升車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

　　總結(jié)：本次我們所曝光的本田思域諜照，讓未來(lái)即將國(guó)產(chǎn)的新思域進(jìn)一步展現(xiàn)在我們面前，其外觀設(shè)計(jì)與國(guó)外媒體所曝光的測(cè)試車(chē)、效果圖均有較大不同，更像是一款中日混血版，這樣的設(shè)計(jì)是否就是它最終量產(chǎn)版的選擇還有待觀察。不管如何，新思域只有通過(guò)增加性價(jià)比，提升車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力，才能在越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力之下，繼續(xù)作為東風(fēng)本田的常青樹(shù)而存在。（圖文來(lái)源：搜狐汽車(chē)）