“領先科技，開創(chuàng)未來”——一年一度的廣州車展，將在12月20日拉開帷幕，而廣汽本田將以“AccelerateYourDream”（讓夢想提速）為主題亮相，參展陣容強大。其中，最受業(yè)界和消費者關注的國內首個合資企業(yè)自主品牌“理念”的第一款量產車型S1，將正式現(xiàn)身。

　　究竟這款車型如何？與同級車相比有哪些亮點？廠家對這款車有怎樣的期望？日前，本報記者在廣州獨家專訪了廣汽本田執(zhí)行副總經理姚一鳴。姚一鳴表示，S1在2011年的銷售目標為5萬輛。

　　2007年7月，廣汽本田在行業(yè)內率先宣布自主品牌戰(zhàn)略，開啟中國汽車行業(yè)合資自主新時代。采訪中，姚一鳴告訴記者，合資搞自主，比另起爐灶更有優(yōu)勢。在研發(fā)之初，理念定位為合資的自主品牌，雖然合資和自主本身就存在矛盾，但這并不重要。因為中國有一個詞叫“同根”，所以理念是屬于自己的東西，是在中國本土開發(fā)出來的。同時，理念S1充分利用了本田汽車成熟的生產技術，并結合公司自己的優(yōu)勢，所以它的品質是合資企業(yè)的品牌，是合資品質的技術，與同級車相比，具有一定優(yōu)勢，可以說是價廉物美。

　　主推二三線市場享受“雅閣式”服務

　　據(jù)姚一鳴介紹，在理念S1實車出來后，廣汽本田廠家在全國進行了大量的調研，尤其是針對二三線市場，公司做了詳細的調查，結

　　果發(fā)現(xiàn)，消費者比較喜歡中庸、大氣、空間寬敞的轎車，并且很關注價格，所以，結合S1的情況來看，這款車上來后，肯定會引起很大關注，并能得到消費者的認同。他同時表示，理念將通過廣汽本田的網絡銷售，車主將能享受到“雅閣式”的服務。首先，這款車是在本田平臺基礎上全新研發(fā)的，是本田技術進行主導，其零部件跟廣汽本田一樣是全球采購。同時，這款車是廣汽本田旗下性價比極高的一款車，在短期內，公司會只求品牌不求量，并將品牌和服務同步，讓S1的車主能享受到“雅閣式”的服務。

　　每年推一款新車S1明年目標5萬輛

　　姚一鳴向記者強調，廣汽本田會遵守原來的承諾，每年向市場推出一款新的車型，其中，S1的改款車將在3-4年后推出；比S1稍微高一點的車型，目前也在同步研究開發(fā)，預計4年后可面向市場。而對于明年的銷售目標，他說：“S1的目標是5萬輛，但公司也會向高目標挑戰(zhàn)，比如月銷1萬輛。S1上市后，短期內肯定不會盈利，也不會上量。但是隨著S1這款車型的品質逐漸顯現(xiàn)，會有越來越多的消費者接受，再加上其‘雅閣式’的服務，公司有理由相信理念S1不僅能盈利，而且還能進入‘月銷萬輛俱樂部’。”