9月17日，成都車展媒體日，帝豪EC7系CVT車型即無(wú)級(jí)變速車型云貴川渝上市活動(dòng)在成都新國(guó)際會(huì)展中心舉行，此舉宣告帝豪EC7系CVT車型包括兩廂、三廂在內(nèi)的8款車型在西南地區(qū)正式銷售。帝豪EC7系CVT車型西南地區(qū)的上市，將為云貴川渝四地的消費(fèi)者提供一種新的自動(dòng)擋車型的選擇，憑借著品質(zhì)、科技含量、精細(xì)做工、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，帝豪EC7系CVT車型將在西南地區(qū)掀起一股精品自動(dòng)擋中級(jí)車的市場(chǎng)熱潮。

2010款帝豪EC7  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　此次在西南市場(chǎng)推出的帝豪EC7-CVT車型，售價(jià)89800元起，其中EC718：精英版92800元，天窗版96800元，豪華型101800元，尊貴型109800元 ;EC718-RV：精英版89800元，天窗型93800元，豪華型98800元，尊貴型105800元。EC7系自動(dòng)擋的適時(shí)推出，進(jìn)一步豐富EC7系的產(chǎn)品線，鞏固和提升帝豪品牌形象。

　　據(jù)悉，帝豪 EC7 系 CVT 車型是吉利公司推出的第一款無(wú)級(jí)變速車型，主打“Free life”的理念，讓追尋自由的都市一族們，在這個(gè)繁忙與擁擠的時(shí)代，解放左腳和右手，體驗(yàn)CVT變速箱帶來(lái)的“無(wú)極都市，來(lái)趣自如”的駕駛樂(lè)趣和生活方式。

　　帝豪 EC7 系 CVT 車型采用了比利時(shí)PUNCH的CVT無(wú)級(jí)變速器，具有手動(dòng)(6速)、運(yùn)動(dòng)(Sports)、經(jīng)濟(jì)(普通)三種駕駛模式。帝豪 CVT 車型不僅操控簡(jiǎn)單，動(dòng)力輸出平滑順暢，同時(shí)節(jié)油性能也突出：與傳統(tǒng)的MT(手動(dòng))變速箱和AMT(半自動(dòng))變速箱相比，CVT無(wú)級(jí)變速與其油耗相當(dāng)，但仍有5-10%的下降空間;與5AT的油耗對(duì)比中，省油高達(dá)9%。

　　在市場(chǎng)上，自動(dòng)擋車型因?yàn)轳{乘舒適、操控簡(jiǎn)單而日益受到歡迎：據(jù)吉利集團(tuán)副總裁、吉利汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良透露，從帝豪EC7系同級(jí)車1到7月的上牌量中分析，自動(dòng)擋車型占比最少都在40%，最高達(dá)到65%，自動(dòng)擋車型在北京、上海、深圳、成都等大城市更是受到追捧。

　　一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車一線城市歷來(lái)是各大汽車廠商的必爭(zhēng)之地，這個(gè)市場(chǎng)向來(lái)也是自動(dòng)擋車型的主戰(zhàn)場(chǎng)，而自主品牌的在自動(dòng)擋車型上的短板，制約著自主品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)里的突破。帝豪EC7系CVT車型不僅填補(bǔ)了帝豪沒(méi)有自動(dòng)擋的空白，也使得帝豪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。相信隨著帝豪EC7系CVT車型在全國(guó)各地的陸續(xù)上市，廣大消費(fèi)者將會(huì)認(rèn)識(shí)到自主品牌在中級(jí)車自動(dòng)擋這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，從而打破自主品牌與合資品牌的分界線：在中級(jí)車自動(dòng)擋的選擇上，自主品牌也有好車。