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　　推測車型：新GL8

　　早在去年上海車展上，上海通用方面就展示了全新一代別克商務概念車，此概念車的量產型也在去年下半年被多次抓拍到諜照，整體造型風格與概念車基本保持一致，至于其上市稱謂目前媒體幾乎是一邊倒的將其稱為全新一代GL8，不過目前的諜照信息表明，目前平臺編號為SGM201的現(xiàn)銷版GL8略做修飾后繼續(xù)銷售，而以別克商務概念車為基準開發(fā)的SGM258平臺是否以GL8身份上市還有待官方確認。

　　全新一代GL8將會分別搭載LFW型3.0V6與LE5型2.4L發(fā)動機，前者可能是根據(jù)林蔭大道上搭載的LF1型3.0L發(fā)動機改進而來，改進的重點很有可能是取消SIDI直噴技術，畢竟大尺寸商務用車更在意的是舒適性而不是單純的追求技術含量和動力性能的發(fā)揮，當然這只是推測，具體信息還要耐心等待目錄資料的正式公布;至于2.4L發(fā)動機，與目前在銷的君威、君越完全相同的編號，功率125Kw/6500rpm,扭矩可達225Nm/4800rpm，相比現(xiàn)銷版GL8上的2.5L發(fā)動機數(shù)據(jù)，足足增加了13Kw，扭矩增加了16Nm，同時與之搭配的變速器也由原先的4AT變更為通用主流的6AT。

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　　推測車型：新獅跑

　　新獅跑在外觀方面秉承近年來起亞最新的家族臉譜風格，全新設計的車身造型也與現(xiàn)銷款獅跑有著天壤之別，新車在車身參數(shù)上相比上一代產品(獅跑)有所增加：整車車長增加了90mm，寬增加了15mm，高度增加了60mm。

　　發(fā)動機方面與現(xiàn)代iX35的搭配方案相同，都以2.0L、2.4L這兩款發(fā)動機為主，最大功率分別為105kW和128kW，最大扭矩為197N·m和227N·m，并搭載6速自動變速器及5速手動變速器。同時提供前驅、四驅版本車型。