剛剛在長春車展上亮相的2010款新花冠，售價(jià)也于13日公布，合共5個(gè)型號(hào)售價(jià)從9.28萬元至11.48萬元不等。

    拉皮風(fēng)波

    新花冠一上市，“拉皮”評(píng)論就不絕于耳。誠然，新花冠的“新”是有限的，相對(duì)于原來的花冠EX，僅僅是前臉作出較大的改動(dòng)，車廂方面，則改用了銀色中控面板，連同三幅式方向盤，新花冠還是帶來了一番新鮮感。

    新花冠此次改款，一方面由于花冠已經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)7年之久，需要給消費(fèi)者帶來新的臉孔；另一方面，籍著車型小改款，車廠也對(duì)新車售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，整體下降了7,000元至15,000元不等，使其更適合在新生代車型統(tǒng)治下的市場(chǎng)生存。

    配置變動(dòng)

    在本次改款中，除卻前面提及的改動(dòng)，更值得關(guān)注的是肉眼看不到的配置變化。年初，豐田的“剎車門”事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，廣州豐田遂在之后生產(chǎn)的新車上追加“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”，現(xiàn)在一汽豐田也跟進(jìn)了，為新花冠增添了該優(yōu)先系統(tǒng)。那些對(duì)豐田“剎車門”異常關(guān)注的準(zhǔn)車主們，這番或許對(duì)新花冠有另一番看法了。

    在其他配置方面，新花冠和09款及07款花冠EX相比，沒有更多的配置升級(jí)。在低配版車型上，甚至沒有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、遙控鑰匙、前霧燈、遮陽板化妝鏡，音響還是兩喇叭的。但是，作為一輛最便宜的合資緊湊型車，新花冠的定位十分清晰，就是做廉價(jià)優(yōu)質(zhì)代步車。

    市場(chǎng)定位

編輯還差點(diǎn)將新花冠和G3混淆了，只怪G3樣子長得太“花冠”了

    自從卡羅拉國產(chǎn)，原來的花冠就以花冠EX之名同期銷售，實(shí)行高低雙線戰(zhàn)略。打那開始，花冠EX再也不是卡羅拉、思域、速騰的同級(jí)競爭車型，它的目標(biāo)客戶是一類不那么注重款式、配置，更在乎價(jià)格和品質(zhì)，想購入單純的代步車的用戶�；蛘撸�我們可以將這類用戶歸為“實(shí)際”的一類吧。類似地，我們還有新寶來、朗逸這類車型，他們和新花冠才是最直接的競爭對(duì)手。不過，在調(diào)價(jià)以后，新花冠的性價(jià)比更加突出，甚至下探到其“粉絲”——比亞迪G3——市場(chǎng)當(dāng)中。當(dāng)然，豐田和比亞迪畢竟是有分野的，各自的消費(fèi)群體自有定斷。

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