2010款新花冠7月13日正式上市，1.6L五款車型售價在9.28-11.48萬元區(qū)間，相較舊款有所下調(diào)。今日新車亮相長春車展，這也是這款改款車型首次亮相。新花冠的變化主要體現(xiàn)在前臉進前格柵、前大燈的新設計上，可以說一汽豐田僅僅為花冠拉皮了便變成新款，對于一款引入國產(chǎn)已有7年之久的車型來說，花冠可謂是將拉皮進行到底了。

    新花冠在外觀上的變化，主要吸收了第十代花冠創(chuàng)新版——AXIO的一些設計元素。中網(wǎng)面積有所加大，棱角更為方正，進氣隔柵由直瀑狀，改為凸起的蜂窩結(jié)構(gòu)。原來的花生殼形大燈，倒角內(nèi)縮，呈現(xiàn)銳利的鳳眼形狀，上部出現(xiàn)一條窄長的銀色燈眉，除了轉(zhuǎn)向燈組略有調(diào)整，大燈內(nèi)部的遠近光透鏡組，結(jié)構(gòu)基本不變。

    新花冠底盤完全沿襲自老款花冠，所以二者的車身輪廓與腰線如出一轍，側(cè)轉(zhuǎn)向燈的形狀略有不同。輪胎規(guī)格仍然是195/60R15，品牌為石橋。唯一的改變是，新花冠標配八幅鋁合金輪轂，老花冠的六幅輪轂將作為選裝部件提供。

    內(nèi)飾方面，改款車型采用新設計的三幅方向盤取代原來的四幅方向盤，其余內(nèi)部設計完全與舊款相同。

    動力方面，改款花冠會繼續(xù)采用了1.6L豐田1ZR-FE全鋁直列四缸發(fā)動機。該發(fā)動機排量為1.6L，其最大功率輸出為88kW/6000rpm，而峰值扭矩達到了152N.m/4400rpm。在變速箱方面，改款車會分別采用5檔手動和4檔手動變速箱。