在一汽奔騰的族譜計(jì)劃中，除了目前在售的B50和B70之外，該品牌近期還將推出兩款新車，分別是定位更高的B90以及定位于緊湊型車的B30。而此前有傳今年底上市的B30，不但失約于北京車展，近日更有消息傳出，廠家內(nèi)部已經(jīng)將該車亮相時(shí)間推至明年上海車展，并計(jì)劃于明年下半年上市。近日，編輯獲得一組B30的諜照，就讓我們先睹為快吧。

    從諜照上來看，奔騰B30將擁有一個(gè)十分“奔騰”的外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)樵诰庉嬁磥恚�這款車與B70及B50有著太多的相似之處�；蛟S，一汽奔騰正在試圖走出一個(gè)家族路線，慢慢形成自己的品牌文化。在這一點(diǎn)上，編輯認(rèn)為，是十分值得其他自主品牌學(xué)習(xí)的。

    B30的臉譜與兩位兄長(zhǎng)十分相似，同樣的梯形雙橫線進(jìn)氣格柵、霧燈形狀及位置的安排，同樣采用從尾部延伸到前輪輪眉的腰線，同樣四四方方的尾部以及U形尾箱蓋設(shè)計(jì)。

    與B70、B50一樣，B30也沒有將轉(zhuǎn)向燈集成到后視鏡上，而是采用側(cè)面轉(zhuǎn)向燈的形式。

    但B30并不是完全相同于同門車型的，它仍然擁有不少不同的設(shè)計(jì)，比如被偽裝起來的三角形大燈，比如八幅式鋁合金輪轂。此外，新車將采用195/50R15錦湖輪胎。

    B30的尾部同樣采用四四方方的整體設(shè)計(jì)，但相對(duì)較小的車身長(zhǎng)寬讓這款車的尾部看上去十分短。相信除了視覺效果上不是很理想之外，也帶來了行李箱容量偏小的問題。

    與外觀相同的思路，B30在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，布局與兩個(gè)已經(jīng)在售的車型十分相似。采用灰黑搭配，中控臺(tái)則是非對(duì)稱設(shè)計(jì)。此外，從諜照我們發(fā)現(xiàn)，B30大量采用塑膠材質(zhì)作為內(nèi)飾材料，座椅也是造價(jià)相對(duì)較低的織物座椅。

    從曝光的兩張內(nèi)部諜照來看，B30在內(nèi)部設(shè)計(jì)上還是欠缺些人性化設(shè)計(jì)。不但車內(nèi)儲(chǔ)物盒十分稀缺，前排座椅后方常規(guī)的儲(chǔ)物袋也被取消�；蛘�，只是因?yàn)檫@是測(cè)試車的緣故，希望正式上市的新車對(duì)于用車方便性上有更多的考慮。

    B30源自大眾的第2代A級(jí)車的PQ32平臺(tái)，與捷達(dá)同平臺(tái)。此前，一汽奔騰方面有意向自主研發(fā)一款發(fā)動(dòng)機(jī)來匹配B30，但近期有相關(guān)內(nèi)部人士向媒體表示“但目前受技術(shù)的限制還是比較多，自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)并不穩(wěn)定，與變速箱的匹配也存在問題。”由此，我們權(quán)且猜測(cè)這款新車將不排除搭載與捷達(dá)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。

    從我們獲得的B30懸掛諜照來看，該車將采用扭力梁結(jié)構(gòu)懸掛，也是目前在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車中應(yīng)用得比較多的懸掛，擁有簡(jiǎn)單、可靠，占到用空間較小的優(yōu)點(diǎn)。