作為國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售的首款雙模電動(dòng)車(chē)型，比亞迪F3DM以16.98萬(wàn)的高價(jià)出現(xiàn)，這無(wú)疑是個(gè)不利于銷(xiāo)售的價(jià)格。近日，國(guó)家財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部及國(guó)家發(fā)改委在深圳市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼實(shí)施儀式，F(xiàn)3DM獲得國(guó)家補(bǔ)貼3萬(wàn)元/輛。此外，深圳市政府在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上追加3萬(wàn)地方補(bǔ)貼。同時(shí)，比亞迪總裁王傳福表示：F3DM低碳版豪華型在享受?chē)?guó)家、地方政府補(bǔ)貼后僅售8.98萬(wàn)。

比亞迪F3DM  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    據(jù)介紹，比亞迪F3DM低碳版豪華型增配真皮座椅、尾翼、車(chē)身貼等，并對(duì)系統(tǒng)管理軟件進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。F3DM低碳版相較普通版，不同之處在于其增加太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng)，隨時(shí)隨地通過(guò)車(chē)頂天窗為車(chē)輛提供電能，提供給車(chē)輛行駛更長(zhǎng)的續(xù)航里程的動(dòng)力。

   關(guān)于雙模動(dòng)力系統(tǒng)

    F3DM低碳版雙模電動(dòng)車(chē)搭載的是DM雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。DM為DUAL MODE的縮寫(xiě)。DM雙模電動(dòng)車(chē)采用電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種將控制電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，在降低了油耗及排放的同時(shí)提高了動(dòng)力和操控性能，實(shí)現(xiàn)了既可充電，又可加油的多種能源補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正意義的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。

    該車(chē)搭載BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到50KW/L，加上75KW的電機(jī)，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)輸出總功率達(dá)到125KW，達(dá)到排量為2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平。在純電動(dòng)的模式下，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車(chē)在綜合路況下可行駛60km，最高時(shí)速可達(dá)150公里/小時(shí)。

    太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng)

    此外，F(xiàn)3DM低碳版的最大亮點(diǎn)是對(duì)“低碳”概念的多角度詮釋。除了強(qiáng)化的全球領(lǐng)先的DM雙模系統(tǒng)和鐵電池技術(shù)外，F(xiàn)3DM低碳版加裝的車(chē)頂太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng)，不僅美觀(guān)環(huán)保，而且也為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛提供了能量來(lái)源。這是一塊類(lèi)似于全景天窗的太陽(yáng)能電池板，通過(guò)吸收的太陽(yáng)能輸出為低壓電，低壓電經(jīng)升壓轉(zhuǎn)換為高壓電，并將能量?jī)?chǔ)存在鐵電池中。
 
    鐵電池技術(shù)

    鐵電池技術(shù)是世界新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最高技術(shù)，它是比亞迪汽車(chē)新能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。在“高安全”、“低成本”、“長(zhǎng)壽命”、“綠色環(huán)保”、 “復(fù)雜工藝”等五個(gè)要求上都取得了突破。高安全：鐵電池的耐熱性、抗壓性都已經(jīng)通過(guò)國(guó)家測(cè)試嚴(yán)格，在極端高低溫和碰撞實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)出極高安全性。低成本：鐵原料資源豐富，價(jià)格低廉。長(zhǎng)壽命：鐵電池循環(huán)2000次后容量還有80%以上，實(shí)際可使用4000次。綠色環(huán)保：鐵電池在生產(chǎn)和使用過(guò)程環(huán)保無(wú)污染，舊電池原材料可以回收再利用。復(fù)雜工藝：車(chē)載鐵電池為串聯(lián)結(jié)構(gòu)，對(duì)產(chǎn)品一致性要求極高，電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪通過(guò)技術(shù)攻關(guān)提升工藝的可靠性。

    國(guó)家、地方政府出臺(tái)政策組合拳，支持電動(dòng)車(chē)發(fā)展

    6月1日，四部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，確定在深圳、上海、長(zhǎng)春、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿(mǎn)足支持條件的新能源汽車(chē)，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。比亞迪F3DM和e6分別獲得了所在類(lèi)別的國(guó)家最高補(bǔ)貼。

    7月6日，深圳市《私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策》正式出臺(tái)，確定在國(guó)家政府補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，對(duì)雙模電動(dòng)車(chē)追加3萬(wàn)元，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)追加6萬(wàn)元補(bǔ)貼。