大眾CC漂亮嗎？很漂亮！被譽(yù)為“大眾最美車型”的贊譽(yù)之詞，盡管帶有夸張色彩，但是CC在近年大眾作品中著實(shí)有不平凡的美。

    CC國(guó)產(chǎn)后，定價(jià)26萬（目前媒體猜測(cè)，CC起步售價(jià)大概在26-27萬元），貴嗎？不貴！向來個(gè)性車型的受眾就不是普通消費(fèi)者，個(gè)性的主張必須在一眾平凡中突顯出來，才能體現(xiàn)存在的價(jià)值。

    購(gòu)買CC的最大理由

    如果你希望在停車場(chǎng)被留意；如果你希望在車流中備受矚目；如果你希望座上客對(duì)你的座駕有所稱贊，一款個(gè)性車型正是你的所需。購(gòu)買CC的理由很簡(jiǎn)單，只因?yàn)樗�的與重不同：美艷的外形、浪漫的車廂，無時(shí)無刻不吸引著車內(nèi)外的眼球，祈求能一同分享其中。

國(guó)產(chǎn)大眾CC  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    縱觀同級(jí)車型，有哪一款車能夠提供媲美CC的外形？邁騰，過于呆板，像是西裝革履但思維不懂變通的德國(guó)人；407 Coupe，散發(fā)著法式浪漫，而觀念卻過于超前；思鉑睿，帶有運(yùn)動(dòng)氣息，但缺乏大眾的審美認(rèn)同；馬自達(dá)6睿翼轎跑，充滿日式運(yùn)動(dòng)風(fēng)味，卻沒根本上區(qū)別于四門版本。

    CC的流暢外形、無框車門、四座位布局、橙黑格調(diào)車廂，在同級(jí)、同價(jià)位當(dāng)中，沒有任何對(duì)手，這成就了CC身份的獨(dú)特性。

    市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

    CC能否熱銷，與其定價(jià)有一定關(guān)系。根據(jù)此前媒體預(yù)測(cè)，CC的定價(jià)在26萬元至32萬元左右�；仡櫰漭^為接近的競(jìng)爭(zhēng)車型，思博銳為23.78萬元至27.18萬元，馬六睿翼轎跑為23.98萬元（2.5升），新君威2.0T為25.89至26.99萬元，而大眾邁騰則為25.18至26.38萬元。比較之下，如果CC定價(jià)最低26萬元，這個(gè)價(jià)格并沒有脫離該層面消費(fèi)者的消費(fèi)水平，可以視為一個(gè)合理的價(jià)位。

    這是否意味著CC的銷量能夠和邁騰達(dá)至同一水平？客觀而言，這不可能，畢竟CC的起步價(jià)相比邁騰還是要貴，已經(jīng)是后者頂級(jí)版的價(jià)格；再者，相信CC的設(shè)計(jì)者并不希望這輛作品如邁騰在海外般熱銷，終究，CC還是一款個(gè)性之選，它只適合少數(shù)人。

    但是在中國(guó)，一汽大眾對(duì)“物以稀為貴”的理解和常人是有偏差的，再者，一汽大眾不需要“個(gè)性”和“品牌”，他只寄望于手中的如意算盤。

    如果CC起步價(jià)定位在30萬元以上，相信這又會(huì)讓一汽大眾招來非議。此前GTI定價(jià)過高的議論，已成事實(shí)，盡管經(jīng)銷商表示店內(nèi)沒有現(xiàn)車，但是車型銷路的好與否，同樣穿梭于馬路上的消費(fèi)者們心里自有定論，市場(chǎng)表現(xiàn)亦非經(jīng)銷商一面說了算。

    CC的價(jià)格可以憑身份的獨(dú)特性而略為提高，而一旦設(shè)置過高，則超過了大眾品牌的承載能力。CC作為一輛獨(dú)具魅力的小眾車型，市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)否被一汽大眾搞砸，必定再度受到熱議。期待真相揭曉的一天！

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