整個中央控制臺的面板設計傾斜度很大，各個功能鍵區(qū)域設計合理，上部分是導航、DVD功能區(qū)，下部分是空調功能區(qū)，而接下來才是音響功能區(qū)，儀表盤采用三炮筒式設計，另外在左下角方向盤左側應該是集成了燈光等控制鍵，不過四驅分動器的位置并未發(fā)現(xiàn)，看來是準備由電控取代機械，限于圖片清晰度的原因，無法看到這些控制鍵會安置于何處。

　　也許是因為中央控制臺的傾斜度過大的原因，前水杯架的位置目前還無法辨別，而且在變速器前后端留有的空白余地并不大，如何設計，看來要考驗一下設計者的思路，并且從整個內飾的造型設計層面看，對于輪廓造型非常重視，但是對于儲物格的設計上缺乏更多的關注度，整個可見型面上只有三個儲物空間，雖然是豪華車型，但必要的納物空間還是需要充分考慮到的。

　　另外除內飾造型的曝光外，整個EX9設計之初就考慮到了自動檔的因素，整個內飾設計也是緊緊圍繞自動檔展開，蛇型檔位可能揭示未來吉利自動檔車型的面板設計式樣。

　　帝豪EX9作為吉利在研的最高端型SUV，最早的展示是去年四月的上海車展，不過當時只是一臺全尺寸模型，歷時一年，本屆北京車展上就確定造型，并完成內飾設計，足見其進度之快，雖然目前并無測試車諜照現(xiàn)身，但相信不久之后，其正式測試就能順利展開，從設計時間段上看，今年應該能夠進入實車測試流程，只要測試進展順利，預計明年底后年初就能與眾多消費者正式碰面，當然這只是根據(jù)數(shù)模圖的推測，具體上市時間還要視測試車的進展而定。