在一汽大眾新高爾夫即將上市之際，編者從消息相關人士處獲得了全新高爾夫和GTI高性能版的價格。搭載了1.6L和1.4TSI發(fā)動機的新高爾夫的市場售價為12.28萬－17.08萬，高性能版GTI的售價為23.55萬元。詳見下表：

    高爾夫6搭載了1.6L和1.4TSI兩套動力系統，自動檔車型都裝配了高效的7速DSG雙離合自動變速器，替代傳統的液力變矩式自動變速器。DSG雙離合變速器，換擋迅速，動力損耗小，燃油經濟性甚至略優(yōu)于手動變速箱，同時擁有傳統自動與手動變速器的優(yōu)點，克服了二者的不足。

上海車展期間亮相的國產高爾夫6

    售價23.55萬元的高爾夫GTI此前一直以進口的方式銷售，其2.0TFSI發(fā)動機和DSG雙離合變速箱的搭配和優(yōu)秀的底盤調教讓許多車迷夢寐以求。第六代高爾夫GTI搭載了210馬力155Kw的2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機和第五代高爾夫GTI上的發(fā)動機差不多，但進行了更好的調教。六代GTI的最高時速為239Km/h， 0-100KM/h的加速成績達到7.2秒。2.0T發(fā)動機的低轉速爆發(fā)力非常好，在1800rpm的時候就可以達到280牛米的最大扭矩。

    第六代高爾夫GTI還將搭載XDS電子式限滑差速器，它是整合到穩(wěn)定系統中的電子限滑差速器(EDS)的擴展。在快速過彎時，只要汽車的電子裝置探測出車輪在前輪軸曲面內側處開始滑動時，穩(wěn)定系統就會在這個車輪上產生制動壓力以恢復牽引力。本質上，XDS擔當的是一種類型的橫向差速器鎖，能夠彌補前輪驅動車型在快速過彎時顯現出來的典型的動力不足的特點。