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五環(huán)旗下!奧迪Q5 SUV國(guó)產(chǎn)前詳細(xì)解析

[2008-07-12 08:00:00]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)      責(zé)任編輯: lubo
關(guān)鍵詞: 奧迪Q5 奧迪suv q5

車(chē)身尺寸與內(nèi)部空間

奧迪

奧迪Q5

  Q5的外觀比起老大哥Q7來(lái)要顯得更加動(dòng)感,除了帶有一點(diǎn)Coupe轎跑車(chē)風(fēng)格的車(chē)尾部弧線(xiàn)外,更短的前后懸也起了不小作用。Q5與新A4一樣采用了全新的“縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊”,把前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的差速器進(jìn)一步向前移動(dòng)15cm,它直接位于發(fā)動(dòng)機(jī)后方,而非從前的在變速箱后方。

奧迪

奧迪Q5

  這樣做的最大好處是在不增加車(chē)身長(zhǎng)度的前提下,顯著的增長(zhǎng)了軸距,縮短了前后懸。奧迪Q5的車(chē)身外部尺寸為4629×1880×1653mm,而軸距則達(dá)到了2807mm,因此車(chē)內(nèi)成用空間的改善明顯,尤其是前后排腿部空間。與此同時(shí),也為Q5帶了了前后配重比更趨近50:50的完美比例,車(chē)身平衡性更加出色。

奧迪

奧迪Q5

  奧迪Q5并沒(méi)有一味的追求大空間,它僅提供5名乘客舒適乘坐的座位,同時(shí)還具有很不俗的儲(chǔ)物空間。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,就已經(jīng)擁有了540L的容量,如果將后排座椅放倒這一數(shù)值將增加到1560L,這在緊湊級(jí)SUV中是很不錯(cuò)的成績(jī)。

強(qiáng)勁的動(dòng)力與高效的傳動(dòng)系統(tǒng)

奧迪

奧迪Q5

  首批上市的車(chē)型將有3種動(dòng)力單元可選,其中包括肯定會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的2.0TFSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這與國(guó)內(nèi)眾多大眾、奧迪車(chē)型使用的那款2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)相同,但是就能過(guò)重新調(diào)校,最大功率提升到155千瓦(211馬力),最重要的是能夠從1500轉(zhuǎn)起輸出350!っ椎姆逯蹬ぞ兀⑶乙恢背掷m(xù)到4200轉(zhuǎn)。

  在如此強(qiáng)勁的動(dòng)力驅(qū)使下,Q5從0加速至100km/h只需要7.2秒鐘,最高車(chē)速達(dá)222km/h,與此同時(shí)其燃油消耗不過(guò)百公里8.5L。除了燃油直噴和渦輪增壓等先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)外,同樣起決定作用的還有最新的7速S Tronic雙離合變速箱。

奧迪

奧迪Q5

  這款7速雙離合變速箱,我們之前也曾經(jīng)介紹過(guò),它通過(guò)電子液壓控制,帶有兩個(gè)離合器分別結(jié)合1、3、5、7已經(jīng)2、4、6和R檔,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的連續(xù)輸出,極大的提高了傳動(dòng)效率。除了提升燃油經(jīng)濟(jì)性外,這套S Tronic變速箱還提供給消費(fèi)者絕佳的操控感受,提供方向盤(pán)換擋撥片以達(dá)到手動(dòng)換擋功能。

  除了這款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外,2009年之后Q5還將有一款3.2FSI V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī),與A5車(chē)型上裝備的相當(dāng)。最大功率195千瓦(270馬力),在3000轉(zhuǎn)-5000轉(zhuǎn)區(qū)間輸出330!っ椎呐ぞ亍S纱艘粊(lái),Q5的百公里加速成績(jī)被縮短到6.8秒鐘,最高車(chē)速也增加了10km/h達(dá)到232km/h。

  除了高效強(qiáng)勁的直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外,能夠達(dá)到省油目的又能提供強(qiáng)大動(dòng)力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)缺少。入門(mén)級(jí)將有一款125千瓦(170馬力)的2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī),它的扭矩輸出同2.0TFSI相同,均為350牛·米?梢源钆6速手動(dòng)變速箱,9.5秒鐘內(nèi)加速至100km/h,而油耗更低至6.7L。

  更高端的3.0TDI將是柴油動(dòng)力的王者,除了176千瓦(240馬力)的功率外,其自1500轉(zhuǎn)起提供的500牛·米更讓人驚訝不已。因此6.5秒鐘的百公里加速和225公里的極速,以及7.7L/100km的油耗就不會(huì)讓人感到太驚訝了。

  雖然目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,由于政策和燃油品質(zhì)等原因,先進(jìn)的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還難以被應(yīng)用,但是奧迪始終在為普及柴油汽車(chē)而努力,通過(guò)與國(guó)家的溝通,預(yù)計(jì)明年年底TDI柴油車(chē)型的應(yīng)用就不成問(wèn)題了。從最新的官方圖可見(jiàn),奧運(yùn)場(chǎng)館周?chē)霈F(xiàn)的Q5正式3.0TDI車(chē)型。

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