買(mǎi)車(chē)不僅僅是為了買(mǎi)輛交通工具，社會(huì)紛擾，節(jié)奏很快，每個(gè)人都抱怨壓力很大。對(duì)住在都市里的朋友來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)慢慢也成了舒展自己，釋放壓力的一種手段，當(dāng)然，這里提到的開(kāi)車(chē)不是在交通高峰時(shí)跟在車(chē)屁股后面慢慢挪布，而是在一個(gè)暢快的街區(qū)，讓車(chē)咆哮著，讓自己心血沸騰著撒歡跑一程！

　　想這么暢快，人要有這份情緒，車(chē)也必須要有這份潛質(zhì)。達(dá)喀爾，F(xiàn)1對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)似乎太過(guò)于遙遠(yuǎn)，所以比較喜歡WRC，從早期的麥克雷、塞恩斯，一直到現(xiàn)在的勒布，這些人都是我的偶像！他們開(kāi)著量產(chǎn)車(chē)改裝的賽車(chē)馳騁于世界各地，他們才是我的英雄！最近幾年WRC的賽場(chǎng)上雪鐵龍的車(chē)一直很牛，早就有有想法買(mǎi)輛搗鼓搗鼓然后載上三五好友威風(fēng)威風(fēng)！

雪鐵龍世嘉 圖片

　　前幾天雪鐵龍的世嘉公布了價(jià)格，從10.88萬(wàn)到16.18萬(wàn)元，價(jià)格在我所能接受的范圍之內(nèi)。雪鐵龍世嘉應(yīng)該是國(guó)內(nèi)將量產(chǎn)的和雪鐵龍C4最相似的一款車(chē)型。世嘉搭載1.6升和2.0升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，雙頂置凸輪軸和16氣門(mén)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕型合金制成，具有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得最多的沖量，兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性，最大功率達(dá)到108kw，4000tr/mn轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩達(dá)到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)一款成熟的小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，具備重量輕、噪音小、散熱性好、性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，最大功率78Kw，90KM等速油耗低至6L，輕松實(shí)現(xiàn)動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)的完美平衡。世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)的排放設(shè)計(jì)水平達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，且可以配備OBD系統(tǒng)。

雪鐵龍世嘉 圖片

　　在外形上，世嘉的前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標(biāo)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條極富表現(xiàn)力，飛去來(lái)器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車(chē)身兩側(cè)相呼應(yīng)。尾部造型線條感十足，后尾燈與車(chē)尾渾然天成，尾部線條流暢圓潤(rùn)，流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)更加突出時(shí)尚優(yōu)雅，同時(shí)又顯得和諧。

雪鐵龍世嘉 圖片

　　內(nèi)飾方面，世嘉可以說(shuō)照搬了雪鐵龍五門(mén)版C4的所有細(xì)節(jié)，雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤(pán)、感光式自適應(yīng)數(shù)字式組合儀表、標(biāo)配定速巡航和限速器、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮坐椅、分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)等搭配淺色系內(nèi)飾，總的感覺(jué)很舒服。

　　世嘉底盤(pán)大量采用了C5的技術(shù) ，并受益于WRC賽車(chē)技術(shù)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿，提高了懸架的側(cè)傾剛度， 后懸架采用可變截面橫梁式結(jié)構(gòu)，同時(shí)世嘉采用了“苛刻道路條件（CRD）”行走系統(tǒng)并 針對(duì)中國(guó)路面采用加強(qiáng)型穩(wěn)定桿專用減震器，使世嘉更適應(yīng)中國(guó)路況，操控更具靈性。

雪鐵龍世嘉 圖片

　　法國(guó)車(chē)的風(fēng)格總是最求標(biāo)新立異，沒(méi)有美國(guó)車(chē)冗繁的豪華，沒(méi)有日本車(chē)的精巧的造型與內(nèi)飾，沒(méi)有德國(guó)車(chē)的沉穩(wěn)與簡(jiǎn)約。在國(guó)內(nèi)10-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的兩廂轎車(chē)中，賣(mài)的最好的福克斯與騏達(dá)，從廠家更為精確的市場(chǎng)定位看，其中的�？怂箖蓭�無(wú)疑將是雪鐵龍世嘉最大的勁敵，兩廂�？怂挂言谑袌�(chǎng)叱咤多年，最初12.38-15.38萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)在終端經(jīng)銷(xiāo)商處早已有了2萬(wàn)左右的降幅。據(jù)悉，長(zhǎng)安福特計(jì)劃今年歲末推出第二代�？怂梗�主要是對(duì)其外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，屆時(shí)，其1.8L車(chē)型將以11.5萬(wàn)起上下的價(jià)格面市的可能性是很大的，因此，對(duì)于小一號(hào)排量的雪鐵龍世嘉來(lái)說(shuō)，要想突出競(jìng)爭(zhēng)力，下拉到11萬(wàn)價(jià)格區(qū)域內(nèi)應(yīng)該是比較合理的。

　　世嘉作為提升品牌形象的全新車(chē)型，被東風(fēng)雪鐵龍寄予厚望。前衛(wèi)的外形、設(shè)計(jì)新穎的內(nèi)室、豐富的配置讓世嘉跟適合時(shí)下的年輕時(shí)尚人群�？v觀世嘉外觀、排量、配置都瞄準(zhǔn)了高端兩廂車(chē)市場(chǎng)，并具有一定的優(yōu)勢(shì)，我們應(yīng)該看到的不僅僅是世嘉流暢動(dòng)感的外觀，更甚是其源自WRC賽場(chǎng)的冠軍品質(zhì)和靈性操控。喜歡這款車(chē)的人一定是真正愛(ài)車(chē)的人，把車(chē)當(dāng)做生活的人！