近日，南京汽車(chē)集團(tuán)無(wú)錫新雅途公司正式宣布， 4款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)新雅途系列車(chē)型將在2006年1月9日在北京隆重上市，目前已經(jīng)接到多張用戶(hù)訂單。這是南汽新雅途繼1.5L新雅途之后，推出的針對(duì)低排量轎車(chē)市場(chǎng)的又一款新車(chē)。
1.3L新雅途的出現(xiàn)，豐富了新雅途系列轎車(chē)的產(chǎn)品線，響應(yīng)了國(guó)家1.4以下排量轎車(chē)使用的號(hào)召，具備環(huán)保節(jié)源、駕駛舒適等多種優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油環(huán)�！�
從外型上看，1.3L新雅途與1.5L新雅途并沒(méi)有多大改變，最大不同在于更換了心臟－－發(fā)動(dòng)機(jī)，采用具有豐田8A技術(shù)的瑞能1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，4缸16氣閥，較之1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的4缸8氣閥，多出8個(gè)氣閥。因此，雖然排量降低，但是實(shí)際功率不變、油耗相對(duì)減少。最大輸出功率達(dá)到65KW，百公里油耗（60KM/H等速）僅為4.5L。縱觀各經(jīng)濟(jì)型車(chē)如吉利優(yōu)利歐、美日1.3L版百公里油耗6L，1.3L夏利N3百公里油耗為5.5L，羚羊1.3L出租型油耗百公里為4.8L，在全球油價(jià)不斷上漲，能源節(jié)約成為時(shí)代潮流的今天，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)性還是社會(huì)角度都具有突出的優(yōu)勢(shì)。
1.3L南汽新雅途由于其發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的斜屋頂式燃燒室技術(shù)，尾氣排放在各經(jīng)濟(jì)型車(chē)中是首個(gè)達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，對(duì)于大城市汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，具有非同尋常的意義。屆時(shí)，新雅途將作為環(huán)保型節(jié)能車(chē)，更有實(shí)力立足于城市轎車(chē)之列。
空間開(kāi)闊，安全性能卓越
乘坐空間上，新雅途車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3825mm、1610mm、1394mm，軸距更達(dá)到2443mm的水準(zhǔn)，無(wú)論前后座都擁有同級(jí)轎車(chē)中領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。后排座椅還能整體放倒跟行李廂連為一體，這樣車(chē)輛后尾部分就可以形成了一個(gè)容積超過(guò)1000L的平整儲(chǔ)物空間。值得一提的是，新雅途的備胎安放在了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的側(cè)面，擴(kuò)大了后備廂空間。當(dāng)汽車(chē)前部發(fā)生劇烈撞擊的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)下沉，避免強(qiáng)大重量慣性的后移，同時(shí)安放在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的備胎自動(dòng)充當(dāng)?shù)诙䴕饽�，減緩沖擊力。
另外，車(chē)身采用0.8毫米的鋼板，較之同級(jí)別車(chē)中的0.6毫米，為駕乘者提供更多安全保護(hù)。
操控自如，駕馭舒適
1.3L新雅途秉承該款車(chē)的優(yōu)越駕駛性能，1.3L南汽新雅途配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及德?tīng)柛BS+DRP，駕駛更方便；另有更多超值配置如具有自動(dòng)閉窗功能遙控門(mén)鎖、前后門(mén)電動(dòng)窗、強(qiáng)效冷暖環(huán)�？照{(diào)、豪華電子顯示組合儀表等中高檔轎車(chē)才有的配置，使駕駛著無(wú)時(shí)無(wú)刻體會(huì)駕駛樂(lè)趣。
根據(jù)南汽新雅途公司銷(xiāo)售部公布的價(jià)格，1.3L南汽新雅途車(chē)型共有四款，售價(jià)從39900－53900元，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。如此價(jià)格、如此配置，能否成為打動(dòng)消費(fèi)者的籌碼，我們將拭目以待。
