備受市場(chǎng)關(guān)注的江淮轎車(chē)終于揭開(kāi)神秘面紗。在4月8日召開(kāi)的江淮轎車(chē)招商大會(huì)上，來(lái)自全國(guó)100多個(gè)城市的300多位經(jīng)銷(xiāo)商，在江淮轎車(chē)工廠目睹了江淮轎車(chē)的開(kāi)山之作——一款全新的C級(jí)轎車(chē)。據(jù)悉，此款轎車(chē)即將于本月在上海車(chē)展上正式亮相，并于今年7月正式上市。

　　許多經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)江淮首款轎車(chē)持肯定和歡迎態(tài)度，雖然廠家沒(méi)有打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗讓經(jīng)銷(xiāo)商一覽無(wú)余地研究觀察，但他們對(duì)此車(chē)的外型設(shè)計(jì)給予好評(píng)。

　　除了此款轎車(chē)，江淮還宣布將在2010年之前，推出C級(jí)、B級(jí)、A級(jí)、A0級(jí)四個(gè)平臺(tái)的5款轎車(chē)，其中包括3廂和2廂車(chē)。

　　今年1月17日，江淮轎車(chē)項(xiàng)目獲得國(guó)家正式批準(zhǔn)，之后該項(xiàng)目備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。為準(zhǔn)備轎車(chē)上市，江淮在3月26日開(kāi)始進(jìn)行經(jīng)銷(xiāo)商招募宣傳，共有300多個(gè)投資人從全國(guó)各地趕來(lái)參加招募競(jìng)選。 在招商大會(huì)上，面對(duì)眾多經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)于“江淮為什么此時(shí)造轎車(chē)？是不是為時(shí)過(guò)晚？”的疑問(wèn)，江淮轎車(chē)提出了“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”的觀念，學(xué)習(xí)前人的優(yōu)點(diǎn)，避免前人走過(guò)的彎路，不斷創(chuàng)新。 
 
　　江淮轎車(chē)聘請(qǐng)了曾在日本豐田負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)的金森豐勝先生做轎車(chē)項(xiàng)目的策劃，并提出了“客戶(hù)第一、經(jīng)銷(xiāo)商第二、廠家第三”的營(yíng)銷(xiāo)理念，并公布了“汽車(chē)業(yè)界‘獨(dú)一無(wú)二’的商務(wù)政策”，在銷(xiāo)售區(qū)域、投資主體、建店返還等方面做出了全新的嘗試，等受到了眾多投資人的關(guān)注。