CVT是英文Continuous Variable Transmission的縮寫(xiě)，意為無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)。這種變速器和普通自動(dòng)變速器的最大區(qū)別在于：它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，取而代之的是兩組帶輪。通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速。這種構(gòu)思巧妙的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，從而提高了整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，也改善了駕駛者的操縱方便性和乘座者的乘坐舒適感。另外，CVT傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配改善了燃燒過(guò)程，從而降低廢氣的排放量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一部CVT車(chē)輛的廢氣排放量比普通車(chē)輛減少近10％。
這次上汽奇瑞公司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的CVT技術(shù)開(kāi)發(fā)旗云新品，為中國(guó)的自主品牌又添新手筆。一直以來(lái)，與國(guó)際知名汽車(chē)大鱷合資、引進(jìn)國(guó)外成熟車(chē)型成為許多中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)的“發(fā)展捷徑”。然而在這樣的趨勢(shì)下，一批象上汽奇瑞這樣的汽車(chē)制造商仍然堅(jiān)守著“自主品牌、自主開(kāi)發(fā)”的原則。2003年上汽奇瑞先后推出QQ、東方之子、旗云三大產(chǎn)品，其銷(xiāo)量也從2001年的2000多輛飆升到9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%以上，增幅位列全國(guó)前茅。如此迅猛的發(fā)展速度，讓人們仿佛看到了汽車(chē)中國(guó)制造的希望。同時(shí)中國(guó)自主品牌汽車(chē)優(yōu)良的性?xún)r(jià)比、不俗的動(dòng)力表現(xiàn)也贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。
