借助北京車展的良好平臺(tái)，長安鈴木推出了全球首發(fā)車型天語SX4轎車。但是長安鈴木隨后的下線儀式，宣布了天語的預(yù)訂價(jià)格為10.5-13.7萬元。在競爭如此激烈的10萬元車市，天語以這個(gè)價(jià)格進(jìn)入市場，多了一層隱憂
中端轎車對(duì)長安鈴木是挑戰(zhàn)
天語的推出，豐富了長安鈴木的產(chǎn)品系列。天語，對(duì)長安鈴木的意義不僅是全球首發(fā)那么簡單，更是長安鈴木涉足中端轎車市場的開山之作。在此之前，長安鈴木的車型為奧拓、羚羊和雨燕。而對(duì)于長安鈴木來說，奧拓和羚羊兩示車型有些老化，而雨燕在今年大幅調(diào)價(jià)后，銷售才有起色。
此前，長安鈴木主銷車型的價(jià)格，都是10萬元以下的經(jīng)濟(jì)車型。對(duì)于銷售一款10萬元以上的中端車型來說，對(duì)于長安鈴木的銷售渠道來說，是一次大的挑戰(zhàn)。雖然長安鈴木在天語下線時(shí)透露了對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的嚴(yán)格篩選，但是銷售渠道依然會(huì)成為困擾天語銷售的一大關(guān)鍵因素。
天語，對(duì)長安鈴木來說，是一次全方面的提升。轉(zhuǎn)換不僅在產(chǎn)品本身，在營銷等各方面都需要全新的突破。天語對(duì)長安鈴木是一次機(jī)會(huì)，更是一次全新的挑戰(zhàn)。
10萬元市場的潛力尚可
10-15萬元的汽車市場，在近三年來有了一定幅度的提升，長安鈴木選擇這個(gè)細(xì)分市場，主攻中端轎車，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。隨著中端市場購買能力的繼續(xù)提升，這個(gè)市場的潛力不可小視。至于天語可以分得多少市場，還是未知之?dāng)?shù)。
長安鈴木面臨的壓力巨大
根據(jù)長安鈴木公布的天語10.5-13.7萬元市場價(jià)格，天語面臨的競爭對(duì)手可謂多如牛毛。伊蘭特、凱越、福美來、賽拉圖、307、�？怂埂⑼Y、寶來、頤達(dá)等是天語不可忽視的競爭對(duì)手。
隨著07年新車型的上市，花冠1.6L的新車型、改款伊蘭特、凱越等，對(duì)天語的潛在威脅同樣巨大。如果10-15萬元車市的價(jià)格有所調(diào)整，對(duì)天語的影響也是不言而喻的。
長安鈴木所面臨的壓力絕不僅局限在產(chǎn)品方面，至少還要接受一個(gè)品牌認(rèn)知的過程。必定，10萬元潛在消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的要求更高些，遠(yuǎn)非奧拓和羚羊的消費(fèi)群體可比。
細(xì)數(shù)一下天語的競爭對(duì)手，既有成名的新三樣，更有福克斯、賽拉圖、標(biāo)致307的強(qiáng)勢增長。而且這些品牌，在中國市場經(jīng)過了一定的培養(yǎng)，有一定的客戶忠誠度。這是長安鈴木在中端市場所不具備的。
長安鈴木，選擇了潛力巨大的市場，但是同時(shí)要面臨更大的壓力。在隨后的時(shí)間里，長安鈴木關(guān)鍵的一項(xiàng)工作，是如何說服消費(fèi)者，天語是一款品質(zhì)可靠，并且可與任何一個(gè)競爭對(duì)手可一較高下的全球首發(fā)新車型。
天語的產(chǎn)品優(yōu)勢如何？
從動(dòng)力方面看，雖然存在一定差別，但是技術(shù)性能差別并不大，而且大部分車型都是匹配的VVT的新型動(dòng)力，可以說動(dòng)力與產(chǎn)品本身都可以達(dá)到較為完美的結(jié)合。鈴木知名的動(dòng)力優(yōu)勢，在這里并不能得到體現(xiàn)。
在配置方面，天語走得是簡配形式，根據(jù)幾款車型的基本款配置對(duì)比，天語的配置并不具備優(yōu)勢。
從整體性能看，幾款車型各具自己的差異化的優(yōu)勢，不具備明顯的高低之分。
中端市場有天語的容身之處嗎？
價(jià)格方面，天語中規(guī)中矩，沒有什么驚喜之處。但是10.5萬元的基本價(jià)格，甚至高于伊蘭特、賽拉圖兩款車型。天語其它車型的價(jià)格都在11.5萬元以上，這個(gè)價(jià)格將與上述競爭對(duì)手發(fā)生直接的競爭，天語必勝的把握會(huì)很少。如果考慮降價(jià)的潛在因素，天語如此定價(jià)的理由并不充分。
加上新品牌和營銷方面的因素，天語如此的產(chǎn)品平臺(tái)，如此的定價(jià)策略，想在強(qiáng)手如林的中端轎車市場占據(jù)一席之地，任重道遠(yuǎn)，并不輕松。
