長安福特馬自達(dá)在福克斯三廂上市將近一年的時(shí)間里，推出了�？怂箖蓭�7月24日，該車在第四屆廣州車展上首度亮相并公布預(yù)售價(jià)格。本次亮相的車型包括1.8手動擋與自動擋時(shí)尚版和2.0手動運(yùn)動版，價(jià)格在13.28萬至16.98萬之間，最終定價(jià)將在8月下旬上市時(shí)公布。有長安福特經(jīng)銷商透露，按市場慣例，兩廂版實(shí)際售價(jià)可能低于預(yù)售價(jià)格。
圖為兩廂�？怂�
兩廂三廂配置相差無幾
據(jù)悉，首先發(fā)布的�？怂褂腥睿謩e是1.8手動擋經(jīng)典型、1.8自動擋時(shí)尚型和2.0手動擋運(yùn)動型，并為后兩者分別提供了Sequential Sport Shift(S.S.S)4速手自一體和MTX75的5速手動兩款變速箱。為保證駕駛性能的優(yōu)勢，福克斯兩廂配有Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動機(jī)，同時(shí)，塑鋼等長進(jìn)氣歧管及可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)(VIS)保證在各種情況下為發(fā)動機(jī)持續(xù)提供平穩(wěn)動力。兩廂�？怂躬�(dú)有的F1賽車Cosworth發(fā)動機(jī)調(diào)校技術(shù)背景，使其發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)就爆發(fā)出90%的扭力，并一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)達(dá)到最高161Nm。
兩廂版與三廂比較，車身重量更輕、長度更短、后備箱容積略小，并多出一項(xiàng)“遙控開啟后備箱”功能之外，其他參數(shù)、配置基本相同。
記者另悉，�？怂箖蓭慈掌鸾邮茴A(yù)訂，記者上周四采訪長安福特展臺一銷售人員，其表示由于車展現(xiàn)場干擾因素多，他所在專賣店僅收到幾個(gè)訂單。
兩廂欲與三廂平起平坐
長安福特馬自達(dá)總裁施濱德在車展表示，歐洲市場兩廂占�？怂箍偭考s90%的份額，但其他地區(qū)也有低于三廂的狀況，其寄望未來兩廂與三廂在華銷量達(dá)到5：5的狀態(tài)。
長安福特此次推出福克斯兩廂車型，既進(jìn)一步豐富了福克斯系列產(chǎn)品線，亦滿足市場上日益高漲的對兩廂車的需求風(fēng)潮。有汽車行業(yè)分析師指出，隨著環(huán)保理念深入人心，國家鼓勵(lì)小排量車政策出臺以及日益嚴(yán)峻的交通擁擠、油價(jià)上漲等客觀因素影響，兩廂車的優(yōu)勢變得顯而易見。外形時(shí)尚，靈活機(jī)動的兩廂轎車正成為市場新寵，兩廂車帶給人們時(shí)尚動感的魅力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三廂車傳統(tǒng)上的所謂體面感。
記者獲悉，從中國市場兩廂車的先驅(qū)——富康、夏利，到兩廂POLO和兩廂飛度，再到市場熱銷的標(biāo)致206，都有出色的市場表現(xiàn)。雖然比三廂版遲一年推出市場，但兩廂飛度銷量反超三廂版占絕對優(yōu)勢，兩廂車型已成為中級及以下轎車市場最具活力的新增長點(diǎn)。
