概念車(chē)和跑車(chē)一直是國(guó)際和國(guó)內(nèi)車(chē)展上引人矚目的焦點(diǎn),備受媒體和消費(fèi)者關(guān)注;近兩年來(lái),隨著環(huán)保、節(jié)能的升級(jí),新能源則成為車(chē)展上另一個(gè)看點(diǎn)。據(jù)悉,2008年北京國(guó)際車(chē)展,長(zhǎng)安自主研發(fā)的中國(guó)首款氫動(dòng)力概念跑車(chē)將榮耀登場(chǎng),以氫動(dòng)力詮釋未來(lái)汽車(chē)新科技,向消費(fèi)者展示了未來(lái)新汽車(chē)生活的解決方案,不僅彰顯長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源應(yīng)用領(lǐng)域的驚人研發(fā)速度和技術(shù)實(shí)力,還顯示了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不斷提升的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。
長(zhǎng)安氫動(dòng)力概念跑車(chē)
● 緊握國(guó)際脈搏 搶占國(guó)內(nèi)先機(jī)
據(jù)了解,隨著能源安全和環(huán)境保護(hù)成為全球最熱門(mén)的兩大話題,新能源汽車(chē)的研發(fā)成為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)搶占未來(lái)的技術(shù)制高點(diǎn)。氫動(dòng)力,作為汽車(chē)能源多樣化的重要選擇,被通用、豐田、寶馬等國(guó)際汽車(chē)巨頭視作未來(lái)汽車(chē)新能源發(fā)展的方向之一,現(xiàn)已取得了實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)。
在國(guó)內(nèi),大多數(shù)本土汽車(chē)企業(yè)仍處在以替代能源車(chē)為輔助的研發(fā)階段,僅有長(zhǎng)安、奇瑞等企業(yè)在混合動(dòng)力車(chē)方面實(shí)現(xiàn)了突破,而以氫動(dòng)力為燃料的新能源研發(fā)應(yīng)用仍處在跟蹤式研究的起步階段。作為自主創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)緊緊把握全球汽車(chē)發(fā)展的脈搏,成為國(guó)內(nèi)搶先試水新能源汽車(chē)研發(fā)的企業(yè)之一。在“十一五”期間,長(zhǎng)安更加大了對(duì)清潔能源汽車(chē)的投入,開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)、氫動(dòng)力汽車(chē)、醇類(lèi)、天然氣等多元化新能源汽車(chē)的探索研究,并取得了突破性進(jìn)展。
目前,長(zhǎng)安在新能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用方面領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn),部分核心技術(shù)甚至世界領(lǐng)先。僅2007一年內(nèi),長(zhǎng)安就完成中國(guó)自主品牌第一輛產(chǎn)業(yè)化的混合動(dòng)力汽車(chē)——長(zhǎng)安杰勛HEV下線、中國(guó)第一臺(tái)高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火,實(shí)現(xiàn)了新能源研發(fā)的飛躍式進(jìn)步,跨入了新能源研發(fā)技術(shù)的強(qiáng)者之林。
● 中國(guó)首款氫動(dòng)力概念跑車(chē) 多項(xiàng)技術(shù)突破
即將在本屆北京車(chē)展上亮相的長(zhǎng)安氫動(dòng)力概念跑車(chē),搭載長(zhǎng)安具備全球領(lǐng)先技術(shù)且已成功點(diǎn)火的增壓中冷氫內(nèi)燃機(jī),以氫能源作為直接燃料,是長(zhǎng)安汽車(chē)在氫動(dòng)力的應(yīng)用開(kāi)發(fā)方面的尖端成果。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士介紹,這將是中國(guó)自主品牌陣營(yíng)中首先亮劍的氫動(dòng)力概念車(chē),代表了中國(guó)汽車(chē)新能源應(yīng)用的最新成就。
長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次亮相北京車(chē)展的長(zhǎng)安氫動(dòng)力概念跑車(chē),裝配的長(zhǎng)安氫內(nèi)燃機(jī)其性能完全媲美國(guó)際一流水平汽油機(jī),但效率上大大領(lǐng)先,比同排量汽油機(jī)高30%,更為關(guān)鍵的是在良好的低溫啟動(dòng)性情況下,實(shí)現(xiàn)真正的零排放,是完整意義上的綠色動(dòng)力。
另?yè)?jù)了解,此次發(fā)布的概念汽車(chē)在整車(chē)上也實(shí)現(xiàn)了重大突破,由于運(yùn)用了最新的輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)和新材料的應(yīng)用,整車(chē)整備質(zhì)量控制到了750kg,加之,源自水流的設(shè)計(jì)靈感,使整車(chē)造型如行云流水般流暢,風(fēng)阻系數(shù)控制到0.28以下,大大降低了風(fēng)阻,提高了整車(chē)穩(wěn)定性。
專(zhuān)家表示,長(zhǎng)安氫動(dòng)力車(chē)的亮相,極大地鼓舞了自主創(chuàng)新,不僅表示了本土汽車(chē)企業(yè)在汽車(chē)核心技術(shù)能力和研發(fā)能力的快速提升,在部分關(guān)鍵技術(shù)上突破,更體現(xiàn)了民族汽車(chē)企業(yè)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展認(rèn)識(shí)上的提升,對(duì)節(jié)能、環(huán)保的新貢獻(xiàn),完全擺脫了被動(dòng)研究局面。為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)新能源技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
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