奧迪A4（B7）（2004-2007年）

奧迪A4（B7）

　　奧迪在2004年末推出了奧迪A4（B7），這一代的奧迪A4在懸架結(jié)構(gòu)，操控性能，發(fā)動(dòng)機(jī)配置以及電子輔助系統(tǒng)上取得了相當(dāng)明顯的進(jìn)步。

　　奧迪A4（B7）的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容拓展，燃油直噴技術(shù)得到了更為廣泛的應(yīng)用。除了3.2L V型6缸采用了這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)外，一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還將渦輪增壓技術(shù)與燃油直噴技術(shù)相結(jié)合閃亮登場(chǎng)。奧迪A4（B7）的所有發(fā)動(dòng)機(jī)均為每缸4氣門結(jié)構(gòu)。2.0L柴油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)第一次運(yùn)用新型的油泵噴嘴技術(shù)，同時(shí)2.5L排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也被3.0L TDI發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。

　　quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用在了大多數(shù)奧迪A4（B7）中，此外一款更高效的6速手動(dòng)變速箱代替了老款的5速變速箱。和上一代A4相似，奧迪A4（B7）的前驅(qū)車型可以配備multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器，而帶有quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型配備了6速tiptronic自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速器。

　　奧迪A4（B7）提供了豐富的安全配置，包括側(cè)氣囊，ABS，ESP，以及選裝的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。出色的安全性能得到了美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的認(rèn)可，并被評(píng)為“2007年最安全車型”。這也是奧迪A4在中國(guó)投產(chǎn)的第二款車型。

　　全新奧迪A4（B8）（2007年至今）

奧迪A4（B8）

　　全新奧迪A4（B8）在2007年9月的法蘭克福車展首次亮相，全新的造型和生產(chǎn)平臺(tái)讓這款車型成為了奧迪A4歷史上的重要里程碑。

　　全新奧迪A4最大變化在于前軸的位置較上代車型更為靠前，準(zhǔn)確的說(shuō)是前移了154毫米。這樣的改變對(duì)提升奧迪A4（B8）的操控性和后排空間起到了明顯作用。前軸前移之后，奧迪A4（B8）減輕了車頭重量，更長(zhǎng)的軸距將車身重量分配的更為平均，奧迪A4（B8）車身重量前后比例接近55：45，這樣的重量分配比例已經(jīng)堪比后輪驅(qū)動(dòng)車型。此外，奧迪A4（B8）的轉(zhuǎn)向機(jī)位置較上一代車型更為接近前輪，這樣的結(jié)構(gòu)有利于提高奧迪A4（B8）的操控精度。

　　奧迪A4（B8）的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4703/1826/1436毫米，和上一代車型相比更為寬大。如此的車身尺寸帶來(lái)的不僅僅是穩(wěn)重的車身感覺(jué)，車內(nèi)空間的提升也相當(dāng)明顯。奧迪A4（B8）的軸距達(dá)到了2808毫米，不僅較上一代車型有了166毫米的進(jìn)步，與同級(jí)別的其它車型相比，奧迪A4（B8）的后排空間也是出類拔萃的。

　　在造型設(shè)計(jì)方面，造型獨(dú)特的LED車燈和一體式進(jìn)氣格柵成為了奧迪A4（B8）造型的亮點(diǎn)。奧迪A4（B8）可搭載5款發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)，功率輸出從105千瓦（143馬力）到195千瓦（265馬力）。所有發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)了重新調(diào)教，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都有明顯的提升。

　　奧迪A4（B8）有多種傳動(dòng)系統(tǒng)可供選擇：變速箱包括6速手動(dòng)變速箱、tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器、multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可采用前輪驅(qū)動(dòng)或quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，奧迪A4（B8）上的新一代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)大量的研發(fā)工作而擁有了更富動(dòng)感的性能。