據(jù)巴黎據(jù)媒體報(bào)道，雷諾將為ZOE電動(dòng)汽車(chē)升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，采用新的電池和更高效的電機(jī)，使行程增至320km，新車(chē)將在巴黎車(chē)展亮相。

　　自2015年3月以來(lái)，雷諾一直在改進(jìn)ZOE電動(dòng)車(chē)。目前在售的ZOE有一個(gè)22kW·h的電池組，續(xù)航為241km，實(shí)際使用距離為145km。新的ZOE將采用LG的新電池和體積更小更高效的電機(jī)，續(xù)航增至320km。

　　ZOE外觀(guān)方面不會(huì)有大的變化，前臉采用類(lèi)似“大鵬展翅”的造型，既動(dòng)感又可愛(ài)。尾燈采用菱形設(shè)計(jì)，并引入LED光源，前臉下網(wǎng)格與尾部黑色底護(hù)板為它增添了運(yùn)動(dòng)味道。官方暫未公布新款ZOE的動(dòng)力信息，參考現(xiàn)款，ZOE搭載的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為60kw(82PS)，峰值扭矩達(dá)到222Nm。

　　早在今年4月，第50000臺(tái)ZOE電動(dòng)車(chē)就從雷諾工廠(chǎng)下線(xiàn)。以電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)衡量，歐洲上市銷(xiāo)售的Zoe算是大獲成功，除了售價(jià)合理和租賃方式靈活外，也和歐洲人本就青睞于小型城市通勤車(chē)不無(wú)關(guān)系。即將到來(lái)的巴黎車(chē)展將有多款電動(dòng)車(chē)登場(chǎng)，如采用大眾電動(dòng)技術(shù)的歐寶ampera-e，特斯拉Model X等，主場(chǎng)作戰(zhàn)的雷諾能否依靠增程版ZOE占得先機(jī)，拭目以待。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：300km可以說(shuō)是純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的一道坎，續(xù)航超過(guò)了300km就可以說(shuō)基本能滿(mǎn)足日常使用了。現(xiàn)如今在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)取得不小成功的雷諾ZOE續(xù)航達(dá)到了320km是一個(gè)利好消息。

　　日前，雪鐵龍正式發(fā)布了C3 WRC概念車(chē)，據(jù)悉概念車(chē)非常接近未來(lái)的賽車(chē)，并將于9月29日開(kāi)幕的巴黎車(chē)展亮相。

　　據(jù)悉，概念車(chē)基于C3打造，車(chē)長(zhǎng)4.15米，寬1.9米，搭載一系列空氣動(dòng)力學(xué)套件，底盤(pán)方面也經(jīng)過(guò)全面升級(jí)，輪距加大55mm。

　　動(dòng)力方面，概念車(chē)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)WRC的規(guī)定，渦輪增壓器直徑從原來(lái)的33mm增加到36mm，升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供380PS馬力。而正式版賽車(chē)將會(huì)在明年一月的蒙特卡洛拉力賽上正式亮相。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：談到WRC，相信車(chē)迷門(mén)都會(huì)想起兩個(gè)名字：雪鐵龍賽車(chē)以及塞巴斯蒂安·勒布。

　　近日，法拉利正式發(fā)布了GTC4Lusso T的官圖，新車(chē)最大亮點(diǎn)是搭載一臺(tái)3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)形式也改變?yōu)楹篁?qū)。新車(chē)將于9月29日開(kāi)幕的巴黎車(chē)展上正式亮相。

　　新車(chē)外觀(guān)與GTC4Lusso基本保持一致，極簡(jiǎn)的溜背設(shè)計(jì)留給后車(chē)一個(gè)銷(xiāo)魂的身影。尾燈采用了法拉利家族式的雙邊共四圓形設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，法拉利GTC4Lusso T搭載了與California T同款的3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在新車(chē)上經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大功率達(dá)448kW（610PS），最大扭矩760Nm，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.5s。

　　作為參考，搭載6.3L V12引擎的法拉利GTC4Lusso最大輸出為507kW(689PS)，峰值扭矩697Nm，0-100km/h成績(jī)?yōu)?.4s。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：法拉利傳統(tǒng)的前中置V12大型GT旗艦車(chē)型也終于被V8雙渦輪增壓侵蝕了，不得不承認(rèn)渦輪增壓已經(jīng)成為了現(xiàn)如今不可逆轉(zhuǎn)的主流。不過(guò)功率下調(diào)，取消四驅(qū)的GTC4Lusso T應(yīng)該會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)。