● 標(biāo)致4008 1.2T

　　東風(fēng)標(biāo)致4008官方圖片近日正式發(fā)布。根據(jù)此前消息，新車將在9月2日開幕的成都車展上首發(fā)，并于9月7日工廠下線，計劃在2016年11月（或為廣州車展）正式上市。

國產(chǎn)版外觀

　　東風(fēng)標(biāo)致4008基于海外版新一代3008開發(fā)（剛上市的新款3008并非換代），國產(chǎn)后采用4008命名，軸距加長55mm，其余設(shè)計基本沿用了海外版車型的設(shè)計。東風(fēng)標(biāo)致4008不再是三菱勁炫ASX的兄弟車型。

國產(chǎn)版外觀

　　海外版新一代標(biāo)致3008采用EMP2平臺，尺寸和空間都比前作更給力，而國產(chǎn)標(biāo)致4008在此基礎(chǔ)上還進(jìn)行了加長，加長后的4008長寬高為4500/1840/1650mm，2730mm的軸距更是大為超過了途觀翼虎CR-V等緊湊SUV的軸距。

海外版內(nèi)飾

　　標(biāo)致全新的i-Cockpit內(nèi)飾設(shè)計理念也獨具風(fēng)格，強調(diào)質(zhì)感的同時營造了滿滿的科技氛圍，12.3英寸全液晶儀表盤+8英寸中控屏頗為亮眼，中控按鍵更是極具格調(diào)。

海外版內(nèi)飾

　　動力方面，預(yù)計東風(fēng)標(biāo)致4008將搭載1.2THP、1.6THP以及1.8THP發(fā)動機。這一次，風(fēng)格獨特的標(biāo)致4008將與征戰(zhàn)合資緊湊SUV市場多年的CR-V、翼虎等正式較量。

● 寶馬X1 1.5T混動

　　華晨寶馬新一代X1插電式混動版早于6月14日便已經(jīng)在鐵西工廠下線，該車是華晨寶馬第二款國產(chǎn)插電式混合動力產(chǎn)品。據(jù)悉，混動版新X1預(yù)計在今年第三季度上市。因此我們預(yù)測新車有望在2016年9月2日開幕的成都車展上市。

　　混動版車型外觀上與普通版寶馬X1基本一致，左側(cè)前翼子板上設(shè)有充電用的插電孔，且前車門上還貼有“Hybrid Test Vehicle”（混合動力測試車）的字樣。

　　尺寸方面，根據(jù)之前的申報信息，其長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，軸距比海外版車型加長了110mm。

　　混動版車型在內(nèi)飾方面與燃油版基本保持一致，配備了三幅式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等。此外，該車還配備了追尾碰撞警告等配置。

　　混動版車型在內(nèi)飾方面與燃油版基本保持一致，配備了三幅式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等。此外，該車還配備了追尾碰撞警告等配置。

　　混動版新一代寶馬X1搭載一套由1.5T三缸發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)可能與已經(jīng)發(fā)布的寶馬2系旅行車混合動力版車型上的一致。作為參考，2系旅行車混動版的發(fā)動機的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，為前輪提供動力；而電動機的最大功率為75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm，為后輪提供動力，以此實現(xiàn)四輪驅(qū)動。

　　華晨寶馬接下來還會推出合資自主品牌之諾的插電式混合動力SUV——之諾60H。除此之外，寶馬計劃在2016年內(nèi)將即時充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國10個城市，充電樁數(shù)量將增至1500個。

● 寶沃BX5 1.4T混動

　　外觀方面，寶沃BX5繼承來自BX7的家族化前臉。多邊形隔柵外側(cè)采用鍍鉻處理，搭配倒梯形頭燈組和近似五邊形前進(jìn)氣口，整體效果還不錯。寶沃BX5三圍尺寸4483/1876/1677mm，軸距2685mm。

概念版官圖

　　寶沃BX5采用了懸浮式中控顯示屏及三幅式多功能方向盤等，整體設(shè)計中規(guī)中矩。據(jù)悉，寶沃BX5將擁有4G車載移動網(wǎng)絡(luò)、B-Link全知覺交互系統(tǒng)、折疊式中控顯示屏、車輛信息遠(yuǎn)程讀取（借助手機客戶端）等配置及功能。

概念版官圖

　　動力單元，寶沃BX5提供1.8T汽油動力、1.4T混動車型供選：其中1.8T汽油發(fā)動機最大功率140kW（190PS），峰值扭矩280Nm，匹配6速手自一體變速箱。

量產(chǎn)版申報圖

　　1.4T混動版車型的汽油發(fā)動機最大功率105kW（143PS），峰值扭矩240Nm，電機最大功率85kW（116PS），峰值扭矩195Nm，匹配7速雙離合變速箱�；靹影嬖诩冸妱幽Ｊ较碌淖罡邥r速為55km/h。