【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】提起梅賽德斯-AMG的數(shù)字系列，不少網(wǎng)友都會(huì)首先想到令人熱血沸騰的63系列，或者擁有12個(gè)氣缸，性格更為暴躁的S65。其實(shí)除了這些以扭矩取勝的“馬力機(jī)器”，AMG還有一個(gè)歷史更悠久，卻常常被人們忘卻的系列，AMG 43。

　　隨著AMG SLC43于2016北美車展首發(fā)，這個(gè)曾淡出歷史的系列重新進(jìn)入人們的視野，隨后C43家族、E43和GLC43接踵而至。本文筆者將與各位一起梳理AMG 43系列車型的歷史，并剖析2款A(yù)MG 43家族的新成員。

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● C43 AMG W202：最速初代C級(jí) 

● SLC43：AMG家族中的一顆明珠

● 全新AMG C43 Coupe：實(shí)用主義

● 寫在最后

　　和不少車迷耳熟能詳?shù)?3系列相比，AMG 43系列在知名度和持續(xù)時(shí)間上似乎有所收斂。且后者還曾經(jīng)歷十余年的產(chǎn)品斷層期。但這并沒(méi)有影響AMG 43系列自身的發(fā)展。從經(jīng)典的C43(W202)，到個(gè)性鮮明的SLC43，再到典雅實(shí)用的C43 Coupe，AMG 43系列實(shí)現(xiàn)了從偶像到居家的轉(zhuǎn)變，而AMG家族引以為傲的性能卻并沒(méi)有因?yàn)闀r(shí)間的發(fā)展而大打折扣。相反，更低的扭矩意味著更容易達(dá)到的極限與更均衡的發(fā)揮。

　　在下輯文章里，我們將介紹AMG 43家族3位新晉成員，從敞篷轎跑，行政轎車到SUV，敬請(qǐng)期待。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崔童）